1.拆卸和装配曲柄连杆机构应注意哪些事项

2.曲柄连杆机构有哪些主要故障？产生的原因有哪些

3.连杆螺栓在什么情况下需要更换

4.如何进行连杆变形的检查和校正

5.活塞销的安装工艺如何？安装时应注意哪些事项

6.怎样检查活塞销的异常响声

7.安装、铰削连杆铜套时应注意哪些事项

8.怎样进行活塞连杆组的选配和组装

9.怎样清除活塞上的积炭

10.怎样检查活塞环间隙？过大或过小如何处理

11.如何正确安装活塞环

12.发动机活塞环为什么会折断

13.怎样预防柴油机活塞环岸断裂

14.如何更换修理单缸柴油机轴瓦

15.如何正确安装曲轴

16.曲轴为什么会折断

17.怎样鉴定、修理曲轴

18.怎样正确安装飞轮

19.如何正确测量曲轴主轴承和连杆轴承的间隙？并提出修理措施

20.怎样研磨刮削轴瓦

21.烧瓦抱轴时有哪些现象？是何原因造成的

22.机体上的螺孔丝扣损坏后怎样修理

23.气缸盖、气缸体为什么会产生裂纹？产生裂纹后有哪些现象？怎样检查？如何修理

24.怎样鉴定气缸套？如何修理

25.新换气缸套为什么会发生“刷台”事故？怎样克服

26.发动机烧气缸垫的原因是什么？怎样解决

27.发动机气缸压缩力不足的原因是什么？怎样检查

28.什么是柴油发动机的“飞车”？“飞车”的原因有哪些？“飞车”时采取的措施有哪些？

29.如何拆卸气缸盖和气门组

30.发动机为什么装有空气滤清器？怎样保养空气滤清器

31.如何诊断、消除发动机工作过程中活塞顶缸盖和活塞碰气门的响声

32.什么是气门间隙？为什么要有气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机的工作有什么影响？应该如何调整气门间隙？

33.如何检查气门的密封性？

34.根据异常现象，如何判断发动机气门座松动

35.怎样铰削气门座

36.正时齿轮和配气凸轮磨损后造成配气滞后时怎么办

37.凸轮轴上的凸轮磨损后如何修复

38.柴油机的减压装置起什么作用？在调整时应注意什么

39.在拖拉机上如何做好柴油的净化和堵漏工作

40.修理柴油机发动机输油泵有哪些技术要求

41.如何诊断、消除发动机工作过程中的不正常点火敲击声

42.喷油嘴烧死后怎样拔出针阀？如何清除多孔喷油嘴喷孔的积炭

43.修理柴油发动机喷油器有哪些技术要求

44.喷油器不正常喷射有哪些情况？原因是什么？有何危害？怎样解决

45.怎样修复喷油器出油阀

……

　　答：气门座密封带磨宽或有烧蚀斑痕时，应进行铰削修理。铰削时应使用气门座铰刀。工艺过程如下：

　　①根据气门导管的内径尺寸，选择合适的铰刀导杆，铰刀导杆插入气门导管内应能灵活转动，但不可松旷。

　　②根据进、排气门座斜面的不同角度（有300和450两种），选择好气门座铰刀，并将铰刀固定在导杆上。

　　③砂磨气门座密封带硬化层。由于气门座密封带有硬化层，铰削时往往使铰刀滑溜。遇此情况，可用粗砂布垫在铰刀下面先磨掉硬化层。

　　④初铰。用粗铰刀铰削时两手用力要均匀、平稳，铰刀要正直，将烧蚀、斑点等缺陷铰去为止。

　　⑤精铰。用同样角度的光铰刀，将斜面轻轻铰光。

　　⑥铰修斜面宽度。用15度铰刀时是从上方缩小气门座斜面的宽度；用75度铰刀时是从下方缩小气门座斜面的宽度。铰前先用气门在气门座上配研数下，看气门斜面上接触印痕的位置，来决定如何铰削。要求接触环带在气门工作斜面的中下部（靠近气门杆），宽度约为1.5毫米。36.正时齿轮和配气凸轮磨损后造成配气滞后时怎么办

　　答：配气正时与否直接影响到柴油机的功率。由于长时间的使用，正时齿轮和配气凸轮就会磨损，当凸轮磨损量超过0.8毫米时，如不修复或更换，就会大大改变配气时间，使柴油机功率下降。这时可采用临时措施：

　　①调整齿侧间隙。这个措施只能用于1105型柴油机上，该机的传动齿轮（惰轮）轴可以移动。调整时，松开传动齿轮轴固定螺钉，使传动齿轮轴及齿轮一起向配气齿轮和曲轴齿轮方向移动至所要求的位置，然后在机体上打出稳定眼，再上紧螺钉即可。

　　②移齿法。即将传动齿轮拆下（记住当时的记号），逆时针方向移动1-2个齿（注意曲轴齿轮和传动齿轮的记号不能移动），然后再装上，这样就使排气时间提前了一些，克服了齿轮和凸轮磨损而造成的配气滞后现象。单缸或双缸柴油机的凸轮轴上，还有油泵驱动凸轮，移齿后将影响供油时间，所以，移齿后应重新调整供油时间。

　　但要注意，以上两个方法只解决配气早晚的问题，不能解决由于凸轮磨损而造成的进排气不足问题，故有条件的要及时修复或更换。

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