本书对现代城市交通需求预测理论与模型进行系统分析，涉及交通生成、交通分布、方式划分、交通分配四个阶段预测模型的国内外研究进展、各个阶段的经典模型、改进模型及应用，交通需求融合模型，基于大数据的交通需求预测理论研究。书中内容详细，从理论体系着手，从实践角度出发完善交通规划的理论，是一本反映交通需求预测理论的著作，适合对交通研究有需求的读者参考使用。

本书对现代城市交通需求预测理论与模型进行系统分析，重点围绕交通生成、交通分布、方式划分、交通分配四个阶段预测模型的国内外研究进展、经典模型、改进模型及应用展开，并对不同组合条件下的交通需求融合模型、交通强国背景下的交通需求预测进行研究。

刘丽华(1984-)，女，河北唐山人，博士，讲师，东南大学交通运输规划与管理专业博士后。近年来参与国家自然科学基金项目2项，主持完成省级项目l项，参与省级项目2项，获批中国博士后基金面上项目l项，获批江苏省博士后科研资助项目l项；发表学术论文13篇，其中，EI检索5篇，scI检索l篇，中文核心2篇；出版专著1部，副主编教材l部；授权专利2项。主要研究方向：城市交通规划(交通需求分析)。

1 交通需求预测国内外研究现状综述
1.1 非集计模型在城市交通需求预测中的应用
1.2 城市交通需求预测理论与方法体系
2 交通生成预测
2.1 国内外研究综述
2.2 交通生成主要影响因素
2.3 交通生成预测集计模型
2.4 交通生成预测非集汁模型
3 交通分布预测
3.1 国内外研究综述
3.2 经典预测模型
3.3 经典交通分布预测模型的改进
4 交通方式划分预测
4.1 国内外研究综述
4.2 交通方式划分预测集计模型
4.3 交通方式划分预测非集计模型
4.4 宏观与微观相结合的方法
4.5 基于优势出行距离的交通方式划分模型
4.6 城市分方式出行行为特征分析及方式划分研究
4.7 区域多模式综合交通出行行为特征分析及方式划分研究
5 交通分配预测
5.1 交通分配预测模型国内外研究综述
5.2 交通阻抗函数
5.3 静态交通分配模型
5.4 动态交通分配模型
6 交通需求融合分析模型
6.1 交通需求融合分析研究综述
6.2 交通生成一交通分布组合模型
6.3 交通分布一方式划分组合模型
6.4 交通分布一交通分配组合模型
6.5 方式划分一交通分配组合模型
6.6 交通需求融合分析模型应用前景分析
7 基于大数据的交通需求预测
7.1 基于出行链的交通需求预测
7.2 基于多元大数据的交通需求预测
参考文献