本书介绍了发动机控制的基本概念、基本理论与方法、发动机控制系统的基本元件，以及系统维护的概念。全书共12章，内容包括：绪论、发动机控制计划、燃油泵、传感器、放大器、电液转换装置、发动机的数学模型、控制系统分析、过渡态控制、涡桨发动机控制基础、电子控制系统、FADEC系统的维护。

本书首先介绍军用航空发动机和民用航空发动机的气动稳定性问题和特点;然后介绍美国和俄罗斯在开展航空发动机气动稳定性评定时采用的军用标准和规范,比较分析两者有关航空发动机气动稳定性评定的技术要求、流程和方法,内容涵盖部件和整机试验,以及数值分析方法,以加深我国相关领域的科研人员对航空发动机气动稳定性评定的认识,提高我国航空

本书从航空发动机系统工程理论的概念与定义出发，汲取全球商用航空发动机研制实践经验，提出了我国商用航空发动机研发的系统工程理论框架。经过十余年的实践验证，随着国产单通道窄体干线客机发动机验证机研制全过程的完成，初步形成了以“吃透需求、吃透技术、严控评审、严控构型、对接型号、对接研保、团队协同”为核心的商用航空发动机系统工

航空发动机被誉为工业皇冠上的明珠，是衡量一个国家科技工业实力和综合国力的重要标志。同时，涡扇发动机作为当前民用运输类飞机动力的*主力，对其有很高的安全性和经济性的要求。适航是涡扇发动机进入民用市场的门槛，也是涡扇发动机需要达到的**安全标准。适航具有一定的专业性，涵盖适航管理、适航技术和适航标准等多个领域。本书主要对涡

本书所阐述的航空发动机转子动力学特性及安全性设计，与一般的结构强度及力学特性设计不同，不是防止结构失效，而是使航空发动机结构失效后产生的危害度最小，其核心是极限情况下的危害度控制设计。对此，本书在全面论述转子动力学理论及特性分析方法的基础之上，聚焦于航空发动机整机结构设计中如何贯彻安全性设计方法，提出了叶片飞失情况下的

本书从压气机气动力学的基本概念出发，系统地介绍了压气机内部流动的基本理论和基本方法，强调压气机流动背后的物理机理，以及在压气机设计过程中积累的认识问题和解决问题的思想和方法。本书突出特点是结合压气机，特别是航空发动机压气机气动设计和分析的实际应用，更多地使用来自实际的图表数据和案例，深入浅出地介绍了压气机气动力学物理模

《航空器动力装置（航空职业教育“十三五”规划教材）/机务维修专业定向士官培养系列》通过航空器动力装置基本概述引申出航空器动力装置目前广泛应用的两大类航空发动机（航空活塞式发动机和航空涡轮发动机）及螺旋桨和辅助动力装置。全书以循序渐进的方式介绍了航空活塞式发动机和航空涡轮发动机的工作原理、基本组成与结构、工作系统等；螺旋

航空发动机整机振动问题严重影响现役飞机的飞行可靠性和安全性，也制约着在研发动机的研制目标和周期。在发动机结构可靠性的故障中，整机振动方面的故障占相当高的比例。《航空燃气涡轮发动机振动抑制容差设计》针对现代航空发动机在研制、生产和使用过程中，装配状态和载荷环境变化等非确定性因素对整机振动特性的影响，将非确定性分析方法引入

本手册总结了*近10年的直升机传动系统研制中，配套新研或采用了多种金属新材料，共分五个章节：*章结构钢、不锈钢，第二章低间隙及高强度钛合金，第三章高强度铝合金，第四章铸造镁合金，第五章变形镁合金。该书可供从事航空传动和其他传动方向的设计、材料、工艺、质检以及供应等方面工作的人员提供参考。也可以作为高等院校直升机、材料等

从情报和情报研究的定义和作用入手，研究情报工作的使命和情报机构的愿景，创新构建并应用基于系统工程的航空发动机情报研究工作体系。创新地提出并构建了基于用户需要的需求树、基于V模型的情报研究操作体系、5类5级情报研究产品层级体系、基于V模型的情报科研操作体系、π形情报研究专业人员能力素质模型、5维5级情报研究人才成长模型、