本书共分8章,主要内容有飞机机翼构造、飞机机身构造、飞机操纵系统、飞机起落装置等内容。主要介绍了现代飞机一些常见的典型部件结构型式和主要受力构件的结构特点以及传力特性。对于典型部件结构分析的重要依据即传力分析,也作了叙述,以加深对飞机结构的认识。为提髙学生综合分析问题的能力,全面理解课程内容,本书第八章以某型飞机为例,

本书以驾驶舱显示界面为研究对象，全方位阐述飞机驾驶舱显示界面脑力负荷实验测量与数学建模方法，主要内容包括脑电指标与脑力负荷、心电指标与脑力负荷、基于多生理指标的脑力负荷判别预测模型、多界面多飞行任务脑力负荷判别预测模型等内容。

本书介绍了高精度智能代理模型、高效优化策略等多学科设计优化关键技术，建立了基于多学科设计优化的航空发动机设计方法，结合涡轴、涡喷、涡扇发动机总体方案及直升机传动系统总体方案和齿轮的多学科设计优化工作，较详细地叙述了所建立方法的执行步骤和应用效果。

本书是民航服务专业的必修专业课教材。主要内容包括：客舱的各项服务知识与技能、飞机客舱布局及主要设备设施、民航客舱管理与乘务员职责要求、民航客舱服务操作、客舱安全管理、客舱应急处置、民航客舱播音及信息服务等。本书致力于服务意识和处置各种问题的能力的培养，以求提高民航从业人员基本的空客服务、客舱安全意识及机上急救的技能。

全书包括两大部分,共分为6章。第一部分为零部件适航审定概述,包括第1章至第4章,主要内容包含:零部件适航审定基本概念、零部件适航批准分类、零部件适航审定法规文件体系;第二部分为零部件的适航管理和基本审定活动,包括第5章和第6章,主要内容包含:技术标准规定项目批准书(CTSOA)审定流程、零部件制造人批准书(PMA)审定

飞机客舱安全人机设计保障“物”的安全状态、决策“人”的安全行为、满足客舱“生态”安全。本著作从飞机客舱设施造型安全人机设计原理、设计方法与实践验证三个部分开展研究，采用定性与定量相结合的研究方法，主要研究飞机客舱事故发生前的预防，综合运用工业设计、人机工学、航空安全等多学科知识交叉研究飞机客舱设施造型安全人机设计理论，

本书结合编者多年从事教学、生产实践的经验，并融入飞机结构设计的相关知识编写而成的，可供机械类、航空类专业使用，参考学时数为40~80学时。本书采用案例驱动的形式，全书围绕一单级斜齿圆柱齿轮减速器展开。在带传动设计、齿轮设计、轴的设计、轴承、联接等章节中都围绕着该减速器进行举例，有较强的系统性与完整性，便于学生全面掌握减

本书分为四个部分,前三个章节为公共课,包括系统安全分析、软件审查方法和机载电子硬件审查方法;第四个章节是动力装置专业内容,从性能和限制、工作特性、控制系统、反推系统、防冰、防火、振动、指示、冷却、排液和高能转子等方面介绍了各系统原理和相关适航要求及审定要点。

本书系统介绍了客舱设备的组成及操作要求，分为通用设备运行及管理、特殊机型设备运行及管理、客舱服务三篇，并细分为17章。通用设备运行及管理篇主要以MD—82飞机客舱设备为基础进行编写，全面介绍了客舱的各种设备以及使用方法，分析了MD—82机上设备的优缺点，同时总结了相关客舱设备新的设计趋势；特殊机型设备运行及管理篇分别介

本书围绕构件疲劳断裂机理及其影响因素，阐述了结构抗疲劳断裂的细节设计技术与措施。目标是使用这些设计方法和措施，精确合理地对工程实际结构进行定量分析与设计，主动制订工程结构详细的抗疲劳断裂细节设计方案。通过本书的学习，应使学生掌握飞行器结构疲劳与寿命设计的基本理论和基本方法，并善于应用这些理论和方法解决工程实际问题。