本书共14章,系统阐述了航空燃气涡轮发动机燃烧室的相关理论、关键技术和部件的原理、功用、工作机制、试验测试和故障分析。第1章和第2章主要阐述了燃烧及燃烧学的基础理论;第3章论述了航空燃气涡轮发动机的基本知识,从整机视角认识燃烧室;第4章和第5章从总体角度阐述了主燃烧室的功用、特点、类型、结构、参数、性能要求、设计要求和

本书对预冷类吸气式组合推进系统热力循环的发展演变历程、部件技术、循环构型优化方法进行了介绍。预冷概念的提出为发展热力循环深度融合、部件完全共用的全域发动机开辟了新的实现途径，借助这一新的设计自由度，人们构造了一系列新的组合发动机方案，形成了一个循环类别丰富多样、构型复杂多变的预冷发动机大家族，本书对其进行了系统性的介绍

航空发动机结冰是威胁发动机安全运行以及飞机安全飞行的重要因素，国军标和适航规章均对航空发动机结冰的相关问题做出了明确要求。航空发动机结冰涉及的物理现象众多、结冰部件复杂，理论研究和试验研究开展的难度较大。本书聚焦航空发动机结冰研究的**进展，力求以简洁明了的语言阐述过冷水结冰的数值计算方法、静止部件的三维结冰模拟、旋转

本书以齿轮传动涡扇发动机为对象，首先从总体、部件及系统角度分析了发动机工作原理和结构组成，为学生学习了解齿轮传动风扇发动机结构及功能性的实现提供了典型案例；然后按照整机分解顺序，依次讲解各系统、部件的分解工艺过程以及工装需求，以增强学生对发动机分解工艺和工装的认识，并结合结构设计与分析方面的知识，提升学生对结构设计要素

本书主要选取目前代表欧美航空发动机最高水平的美国普惠公司、通用电气公司和英国罗罗公司及其产品为研究对象。回顾历史，讲述美国普惠公司、通用电气公司和英国罗罗公司商用航空发动机发展历程，商用航空喷气发动机行业特点，并展望航空喷气发动机技术未来发展趋势。

本书是以孩子们感兴趣的角度去介绍航空发动机的科普知识，主要从9个方面介绍航空发动机制造为什么那么难。

本书围绕现代航空燃气轮机转子结构及动力学设计过程中所发现的典型问题，阐述了转子及支承结构特征、运动状态、力学特性之间的内在力学行为，对结构非连续性及其力学特性在不同载荷环境下的变化规律进行了系统分析，提出了界面连接转子结构系统共振转速分布、动力响应变化的稳健性设计方法。通过近年来国内外工程应用示例，介绍了转子界面接触状

进入21世纪以来，高超声速航空发动机技术得到国际上的高度重视，我国也开展了积极探索，取得了重要进展。《中国高超声速航空发动机2035发展战略》主要介绍高超声速航空发动机的定义与内涵、科学意义和战略价值，从涡轮冲压组合高超声速航空发动机、涡轮/火箭基组合循环高超声速航空发动机、空气涡轮火箭高超声速航空发动机、强预冷高超声

本教材深入分析了航空发动机主要零部件结构研制的历程和特点，共6章：第1章对航空发动机进行了全面概述，介绍了推进系统与方式、主要指标参数、设计制造和维修特点等；第2章论述了风扇和压气机的零部件特点及其制造和装配工艺；第3章论述了航空发动机燃烧室与加力燃烧室的工作原理、组成及其制造和表面处理工艺；第4章论述了涡轮原理、分类

本书主要介绍超燃冲压发动机高温结构与热防护技术。第1章对超燃冲压发动机基本工作原理及热防护技术相关内容进行了介绍；第2~9章依次针对热防护系统及服役环境、前缘结构及超高温陶瓷材料、进气道/隔离段高温结构与材料、复相陶瓷基复合材料与燃烧室超高温结构、高温涂层及应用、多功能梯度复合隔热、高温承载结构强度分析、结构验证与性能