本书共分5个项目,项目1为有砟轨道组成部分,主要介绍钢轨、轨枕、联结零件、碎石道床、防爬设备;项目2为无砟轨道组成部分,主要介绍无砟轨道连接部件、接触轨、无砟轨道结构、轨道几何形位;项目3为曲线轨道设置部分,主要介绍曲线轨道外轨超高设置、小半径曲线轨距加宽设置、缓和曲线设置、曲线轨道缩短轨设置、曲线轨道方向整正;项目4

本书构建了适合我国高速铁路桥梁的抗震设计框架,既针对重力式桥墩、基础构件分别进行试验和理论研究,也将桥墩-地基系统作为整体进行抗震设计方法研究,并进一步从全桥视角,将无砟轨道、箱梁、支座及下部结构作为整体进行研究。提出了线桥一体化抗震计算模型和设计方法。以科学研究和工程实践为导向,探索了铁路桥梁减隔震设计、自复位设计及

为规范轨道交通机电工程各专业施工作业，实现工程项目管理精细化，全面提升企业整体施工技术管理能力和水平，促进施工管理和作业人员全面掌握施工程序、施工工艺、施工方法及质量、安全和环保要求，中交机电工程局有限公司组织技术人员编制了本丛书。本书涵盖了城市轨道交通机电工程接触网、电力变电、通信、信号、旅客信息、自动售检票、屏蔽门

本书为规范轨道交通机电工程各专业施工作业，实现工程项目管理精细化，全面提升企业整体施工技术管理能力和水平，促进施工管理和作业人员全面掌握施工程序、施工工艺、施工方法及质量、安全和环保要求，中交机电工程局有限公司组织技术人员编制了本丛书。由于地铁机电安装工程施工复杂，且系统承包商比较多，工程中涉及的机电设备大小零部件更是

本书将聚焦中国铁道科学研究院集团有限公司近年来在高速铁路、客运专线、提速工程、安全保障技术等领域开展的多项电气化尤其是高速铁路弓网关系相关的重大关键试验研究、技术创新与工程应用工作，重点总结提炼了高速弓网理论与试验的成果和经验。

本书结合铁路智能转型战略发展要求，着眼于行业信息化发展未来，填补了铁路物联网系统性研究的空白。全书共七章，包括高速铁路物联网概念、总体框架、数据采集体系、服务平台、核心技术、安全技术以及创新应用实践。

全书共6章，基于铁路工程行业发展现状、高速铁路轨道工程设计理论及建设管理要求，对高速铁路轨道工程设计内容、设计需求、设计流程、管理流程及设计优化等方面进行了充分分析，根据正向设计需求完成框架体系和软件研发，并在项目实践中进行验证完善，确保研发成果符合我国国情及高速铁路轨道工程设计需求。

本书主要论述高速铁路接触网检测技术方面的内容，内容包括接触网检测的发展、接触网检测的项目、各项目的检测原理、技术、接触网检测的数据处理技术、接触网参数评价、接触网检测设备和系统介绍等。

本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册，主要论述高速铁路受电弓的类型、结构、性能、设计、试验等内容，重点论述高速铁路受电弓的应用、控制、性能及其评价方法，全面详细阐释高速铁路受电弓的试验检测；深入分析不同类型受电弓的单双弓受流性能表现及其优化措施，以及高速条件下不同类型受电弓与接触网的匹配性问题；同时针对受电弓

本书以国家现行标准《跨座式单轨交通工程测量标准》GB/T51361-2019为依据，由标准编制组部分成员编制而成。本书主要介绍单轨系统中的跨座式单轨系统工程测量以及相关技术。本书共分10章，第1章概述、第2章\t控制测量、第3章\t地形测量与专项调查、第4章施工放样基本方法、第5章\t高架结构施工测量、第6章\t隧道施