本书依托京沈高速铁路路基工程、湖北当阳岩屋庙路堑边坡工程和云桂铁路路堑边坡工程,通过室内模型试验、现场监测试验、数值模拟及理论分析方法,围绕膨胀土地区路基与边坡在实践中遇到的关键技术问题,开展了包括膨胀土工程特性与裂隙演化特征、膨胀土路基浸水隆起变形与动力响应特性、膨胀土路堑边坡的刚性与柔性防护技术等方面的研究工作,形

本规范共分12章,包括总则、术语和符号、基本规定、桥梁水文调查与勘测、设计洪水分析和计算、桥位选择和桥涵孔径设计、桥梁冲刷计算与防护、特殊地区水文计算、调治和桥头路堤工程、小桥涵、路基、其他建筑物等,另有11个附录。

本书阐述了作者及其课题组在铁路轨道高聚物弹性元件非线性刚度测试方法、表征模型、设计理论、老化预测及其工程应用实践等方面所取得的系统性成果。全书共8章,前两章介绍了高聚物宏观力学性能热转变现象、原理及其热转变过程的预测方法;第3、4章提出了轨道高聚物弹性元件非线性刚度测试新技术及理论表征模型;第5-7章通过实际工程案例,

本书总结了十余年研究成果，介绍了固化弹性道床结构计算理论、设计方法、聚氨酯固化材料制备、施工工艺和装备及养护维修方法。

本书从实际出发,重点讲解了气压焊轨车在施工过程中保证焊接接头质量及保证无缝线路恢复原锁定轨温的措施。为了更好使用操作YHGQ-1200移动气压焊轨车,本书从钢轨的基础知识、金属的基本结构及热处理方法、气压焊轨车焊接作业、气压焊轨机常见故障处理、气压焊钢轨焊缝探伤技术、气压焊常见伤损、钢轨气压焊接头质量检验等方面进行讲解

本教材以铁道大型捣固设备D08-32型捣固车、DCL-32型连续式捣固车为对象,系统地介绍了铁道大型捣固设备从作业前的检查、驾驶、作业到保养的全工作流程。本教材为工作手册式教材,教材的编写参照工作者的认知与操作流程来进行,符合操作者的认知习惯与作业流程。

本书共9章,主要内容包括:铁路建设概况、铁路能力与建设标准、牵引计算、平面及纵断面设计、铁路选线与定线、方案比选、车站设计、既有线改建与增建复线设计、高速铁路设计特点。

本书以成渝客运专线内江北站为依托，通过大量的红层砂泥岩物理力学性能试验、理论分析和数值模拟，在总结红层软岩时效性膨胀和蠕变特征的基础上，结合深路堑开挖过程，揭示路基长期持续上拱变形的内在机理，并初步建立路基时效性上拱变形理论模型，提出一种新型弧形桩板结构以有效控制路基上拱变形；介绍了红层软岩区深路堑路基长期上拱变形问题

高速铁路服役期路基健康监测与诊断技术对确保高铁线下工程运营安全具有重要的理论意义和工程应用价值。本书结合模型试验、现场试验、数值模拟与理论分析开展系统研究。首先总结归纳山区高速铁路服役期路基病害的类型和成因，其次介绍服役期路基健康监测技术与诊断系统构建原则与方法，然后详细研究服役期路基动力响应演变规律及灾变机理，并在此

本书聚焦轨道减振技术,包括理论基础、实践经验等内容。全书共分10章,分别为绪论、轨道交通的振动特征及控制方法、轨道减振理论基础、常用的轨道结构弹性元件、工程方法、轨道减振系统设计、弹性元件测试、测试与评价、应用案例、展望。