《飞行仿真虚拟可视化技术》重点对飞行仿真虚拟可视化中的飞机建模、大面积地形生成、仪表的可视化建模及动态驱动、虚拟场景设计及视景抖动问题进行了研究和分析。本书系统地介绍了飞行仿真虚拟可视化软件的运行实例及其发布方法,这对提高飞行仿真虚拟可视化技术的工程应用能力具有十分重要的意义。本书可供使用虚拟现实技术进行飞行仿真虚拟可

本书包括飞行力学和飞行控制两方面的内容。在第一章绪论全面介绍飞行力学和飞行控制的概念、历史和研究方法之后，分飞行性能、飞行品质和飞行控制三篇讲解。第一篇“飞机飞行性能”着重讲解飞机的最大和最小速度、升限、航程和航时、起飞和着陆，以及各种机动等性能的含义和计算方法。第二篇“飞机飞行品质”主要讲解飞机的静态和动态的飞行品质

本书主要对于民机复合材料结构的组份、制备、检测、维修以及适航进行了比较详细的介绍，涵括了民机复合材料损伤结构维修的全部流程，重点剖析了民机复合材料结构制造工艺以及详细的结构维修步骤，以及近年来民机复合材料的新型维修技术，具有较好的工程应用价值。

本书在介绍飞机的空气动力性能、飞行动力学特性的基础上，系统地介绍了飞行动力学仿真建模的方法和步骤。全书共分为五章。第一章简要介绍飞行系统。第二章介绍飞机的空气动力性能。第三章介绍飞机的坐标轴系和运动方程，着重分析飞机质心的运动规律，确定飞机的基本飞行性能、机动性能和起落性能。第四章讨论刚体飞机的运动特性，包括飞机的纵向

本书提出了旋翼气动性能的多层次设计思想、旋翼及翼型先进气动设计理论与方法。主要包括：研究了旋翼翼型静态和非定常动态气动特性，揭示了动态失速机理、后掠桨尖旋翼流动机理和旋翼气动外形参数对其气动及噪声特性的影响规律，阐述了旋翼及翼型气动外形的参数化与先进设计方法，提出了基于动态失速特性的旋翼翼型优化设计新思路和后掠桨尖设计

本书针对民用飞机的仪表、导航与飞行控制，介绍相关的机载传感器及检测技术。首先介绍传感器与检测的基本理论、传感器的特性，然后从测量方法、工作原理、特性分析及应用实例方面介绍电位器式、应变式、电感式、电容式等各种通用传感器，并结合民用飞机中各类参量（如压力、温度、转速等）的测量，介绍各类传感器的实际应用及检测方法等，最后介

谨以此书纪念著名的气动弹性力学专家，中国工程院院士管德。管德院士受顾诵芬院士委托，对《气动弹性》全书进行了校对和审阅，提出了许多宝贵的修改意见。管德院士多次邀请译者前往他的家中，讨论译稿，对这本译著地出版呕心沥血。很遗憾，管德院士于2018年1月9日因病离开了我们，无法看到这本他付出巨大心血的专业译著的出版。【内容简介

航空器飞行中失控已成为威胁飞行安全的最主要因素，目前相关研究没有形成完善的理论体系，对此，《动力学边界控制及飞机失控机理与保护》从非线性稳定域的角度对航空器飞行中失控的机理及防治措施进行研究。《动力学边界控制及飞机失控机理与保护》以飞机动力学模型、环境影响模型为基础，研究了飞机动力学边界的确定方法，系统地提出了一套基于

本书针对高超声速吸气式飞行器,介绍了气动耦合理论建模方法、动力系统耦合建模方法、机体推进一体化设计、力学建模理论及力学特性分析，设计力学、控制、动力和总体设计多个学科，系统性强、交叉学科多，可供该领域专家参考学习。

本书针对结冰条件下飞机飞行动力学系统稳定性及非线性稳定域（稳定平衡点的稳定安全边界）变化规律相关问题，以结冰影响的飞机动力学模型和气动参数模型为基础，应用相平面法、Lyapunov函数法、流形法、正规形法等不同稳定域求解方法对飞机在结冰后的强非线性高维动力学系统稳定域进行系统深入的求解分析，并研究影响稳定域的相关因素。