本书分为两部分，第一部分是理论基础，以涡轮喷气发动机为研究对象，详细分析了热力循环特点、设计点循环参数及其选取原则，各部件之间的协调工作以及各种调节规律下的高度、速度及转速特性。第二部分为发动机性能计算，分别对不同类型的涡喷发动机如加力涡轮喷气、双轴涡轮喷气、涡轮风扇发动机和涡轮轴、涡轮螺旋桨发动机的特点、设计点循环参

航空发动机作为典型的复杂系统，其安全性设计技术是“看不见、摸不着”的系统级技术，也是制约我国航空发动机研制的核心之一。对此，本书揭示安全性这一产品固有属性是如何通过设计赋予产品的，其核心在于在实际研制过程中贯彻基于全流程管控的系统安全性设计，即美欧双“V”研制流程的本质。同时，本书聚焦如何在设计中贯彻基于系统安全的全过

主要阐述液压伺服系统的基本原理和组成，液压控制元件特性及系统的动静态性能分析与设计。在此基础上，给出几个典型的航空发动机电液执行机构的例子，从工作原理、系统建模与分析、设计等方面介绍其特性和设计要点。最后结合Matlab/Simulink和AMESim建模仿真软件，介绍航空发动机液压伺服系统进建模仿真的几个实例，为读者

本书分四篇16章深入探讨了航空发动机的设计方法，是献给工程热物理学家吴仲华先生和陈乃兴先生的一部学术专著，是《人机系统方法学》的姊妹篇。书中基于发动机气动热力学理论以及现代优化的数学方法，提出了一整套航空涡扇发动机考虑确定性和不确定性影响时多目标多学科设计优化的新框架，从这个意义上讲该书填补了我国在这一领域的学术空白。

本书系统性地阐述了燃气轮机系统的建模、仿真与控制方法，包括燃气轮机建模技术的发展、燃机的白盒建模与控制、黑盒建模与控制、基于人工神经网络的系统辨识、燃机动态过程建模与仿真、起动过程建模与仿真、基于人工神经网络的控制器设计等内容。

本书系统介绍了航空燃气涡轮发动机及其部件的结构组成和工作原理,内容主要包括压气机、涡轮、燃烧室、进气道和尾喷管五大基本组成部件的结构特点和工作原理,发动机设计点和非设计点特性,发动机部件的匹配工作及其基本控制规律等,最后对冲压发动机的工作原理做了简要介绍。本书可作为航空发动机专业本科生和研究生的教材或参考书,也可作为从

本书是关于涡轮气体动力学方面的一本专著，书中简要介绍了涡轮气体动力学相关概念，系统阐述了轴流涡轮、级间过渡段和后承力机闸通道、径流涡轮等内部流动机理，分析了不同维数的数值评估方法，给出了涡轮气体设计和流动控制领域的新进研究成果，并对涡轮部件涉及的多学科耦合问题进行了探讨。 本书可供从事燃气轮机涡轮设计和研究的科研技术人

《涡喷-8发动机型号发展/涡喷-8发动机可靠性研究丛书》介绍了涡喷一8发动机型号发展的研究过程，重点对各批次、各型号发动机的研制背景、结构特点、试验考核、故障问题及处理措施等进行了详细的阐述，并详细地介绍了部分批次、型号的研制技术方案。《涡喷-8发动机型号发展/涡喷-8发动机可靠性研究丛书》可供从事航空发动机的专业制造

《双模态冲压发动机等效热力过程与性能关系原理》根据国内外以及本团队在双模态冲压发动机研究方面的新成果，介绍了新提出的双模态冲压发动机燃烧室特征马赫数概念、以燃烧室特征马赫数为表征的冲压发动机等效热力过程理论、双模态等效工作过程物理模型，依据该理论分析了飞行马赫数2-7碳氢燃料、飞行马赫数7-14氢燃料超声速燃烧室冲压发

本书系统地阐述了航空发动机风扇/压气机叶片结构特点、工作状态，及其对钛合金和制造工艺的需求。详细介绍了钛合金叶片原材料、制造技术、质量控制、可靠性工程、失效模式、预防措施和失效典型案例；同时对大型空心风扇叶片制造技术做了深入分析。在总结经验教训的基础上，依据钛合金特性，对叶片设计、制造技术、质量控制、可靠性工程及使用维