本书是以中国航空发动机集团研发体系建设为背景，以国外航空发动机标杆企业为研究对象，系统介绍航空发动机研发的技术决策和运营管理模式。本书从国家、行业、产品三个维度，对国外航空发动机研发管理情况进行全面解析，勾勒出国外航空发动机发展整体概貌，总结了国家层面航空发动机研发管理的特点；重点跟踪国外航空发动机标杆企业组织管理发展

本书从试验原理和方法、试验件、试验设备、试验流程和测试方法等方面介绍了涡轮试验的相关内容。

本书开篇介绍了涡轮的工作原理、基本类型、基本构成和涡轮技术的发展历程，从涡轮的学科与专业划分为气动设计、冷却与传热设计、结构设计，阐述了涡轮的设计过程，并介绍了涡轮试验验证的规划和相关工作，最后对涡轮先进设计技术进行了展望。

本书介绍航空燃气轮机总体结构设计的主要内容、设计流程和基本设计方法，并融入工程研制的背景和相关科研经验，与现有教材和专著合理衔接，力求达到学科基本理论与工程实践相结合的目的，希望为读者提供系统、细致的总体结构设计参考。

本书共8章，主要内容包括燃烧室试验器设计、燃烧室试验方法、测量方法、试验数据处理及分析、试验质量控制与安全控制、试验常见问题及处理以及燃烧室试验技术发展展望等。

本书主要介绍航空发动机加力燃烧室设计过程的各个环节需要做的工作，给出了加力燃烧室的设计理论和流程、加力燃烧室总体及各构成部分设计、加力燃烧室数值模拟仿真和试验验证等要点，并融人工程研制和相关科研经验，力求达到学科基本理论与工程实践应用相结合的目的。

航空发动机试验气源控制系统工程设计与应用

全书共分12章,第1章至第5章讲述了发动机基本工作原理和稳态及过渡态性能与控制规律。第6章介绍了航空燃气涡轮发动机性能数值仿真。第7章阐述了涡轮轴和涡轮螺旋桨发动机。第8章和第9章对推进系统性能和发动机/飞机性能匹配做了细致分析。除发动机的设计性能外,第10章对发动机使用中的性能问题做了专门论述。第11章介绍了航空燃气

书中较为详细地介绍了所研究发动机燃烧混合增强策略内容，抽象化冲压发动机及冲压组合动力发动机模型为单双通道方式，并细致地给出各自分析过程，总结两者共同点与不同点。在单通道流场研究结果中，研究人员广泛地设计了不同混合增强策略，并给出了优化方向或优化方案，以期进一步提高发动机性能。在介绍双通道研究内容时。研究者将重点放在利用

本书共收录词条21000余条，每个词条由缩略语、英文全称和中文释义组成，主要包括航空发动机与燃气轮机本身及其相关内容，突出技术研发与科研管理兼顾、技术预研与型号研制兼顾、机构名称与职位称谓兼顾。