本书是课程思政建设探索教材，将思政教育元素与专业知识、技能进行融合，夯实了学生可持续发展的基础。本书共六个项目，分别为走进沟通、积极进行自我沟通、精通人际沟通、善于客运服务组织内部沟通、做好客运服务组织外部沟通、熟练运用客运服务沟通技巧。本书适合作为职业院校（技师院校）铁道运输类专业的教学用书，也可作为铁路职工在职培训

本书聚焦危险货物道路运输实操难点、重点,以通俗易懂的文字,丰富全面的图片,系统介绍了危险货物道路运输有关定义和分类、参与各方的责任与义务、危险货物品名表的使用方法、运输包装、运输车辆、标记与标志、装卸和运输过程,以及应急救援等相关专业知识,针对性强、通俗易懂,有较高的实用性。

本书内容:随着我国高速铁路事业的快速发展,对高速列车运行控制系统的智能化和安全性的研究已成为目前高速铁路系统的重要研究方向和发展趋势。为了提高高速列车控制过程的自主性和智能性,提出了基于应答器信息的高速列车智能定位算法,基于专家经验和数据挖掘的高速列车智能驾驶算法,一种多高速列车安全驾驶策略等。形式化方法为设计高可信系

本书系统参照中国列车运行控制系统(CTCS)技术体系和框架,遵循车地一体化原则,在既有成熟的LKJ技术基础上,强化安全计算机、轨道电路信息接收、应答器信息接收等技术,并具备无线通信接口,符合安全、可靠、先进、成熟、实用、适用的原则,适应既有线、客运专线、重载线路和各种运营场景以及不同种类列车开行的安全控制需求。

本书系统介绍高速列车用铜基摩擦材料相关研究进展、机理、工艺及装备、性能等。全书共8章，首先简单介绍国内外高速动车组的发展状况、高速列车制动技术、基础制动装置及盘形制动、制动闸片和制动盘的材质及结构；其次介绍与摩擦制动材料相关的摩擦磨损机理及摩擦第三体理论；再次按照制备工艺流程，介绍铜基制动闸片的制备工艺及关键装备；然后

本书以大风环境中高速列车为典型对象，采用理论模型、数值模拟和试验相结合的方法对其横风动力学行为及气动安全控制方法进行系统论述和分析，揭示了腔室型风障的湍涡动力学特性及耗能机理。本书内容实现了高速列车运动及其对风障气动冲击作用的动力学模型试验和数值模拟计算，可直接为高速列车大风中速度控制及防风设计提供理论依据和指导，对保

本书针对动态性能正向设计体系中的基础理论展开叙述，系统阐述高速列车动态性能正向设计的基础问题，是作者最新研究成果及其应用的总结。正向设计以分析和归纳运用环境、模态族群拣选、模态规划与匹配设计作为出发点，包括模态对标、快速设计、模型校验、模型参数辨识和性能设计与校验等环节，并通过大量试验验证完成产品设计，然后通过在线测试

本书系统论述了深埋高速铁路地下车站施工关键技术，共分6章，第1章介绍了八达岭长城站的施工基本概况；第2章介绍了车站的重点工程，包括三洞分离段、三连拱段、进出站通道和通风竖井的施工方案；第3章介绍了大跨过渡段超大断面隧道的施工技术；第4章介绍了车站整体通风方案的改进和通风管理；第5章介绍了锚固技术在车站施工中的应用；第6

本书从车站组织非正常接发列车程序出发，结合现场设备实际情况，将接发列车过程中可能出现的故障，按照接车和发车两个方面进行操作程序介绍，并对行车组织过程中出现的列车运行条件变化情况下如何组织行车进行说明。本书体例规范，结构安排合理，以表格的形式将涉及的工种以及作业程序进行详细罗列，对现场使用率较高的调度命令等内容进行汇总。

《接发列车工作》是根据铁道交通运营管理专业学生职业能力要求和职业发展需要，按照专业理论与现场实践相结合的模式编写的教材。基于岗课赛证理念，将车站值班员技能鉴定内容纳入教材建设，同时有效融入课程思政元素。本书注重吸收铁路接发列车工作的新知识、新技术，与铁路现场新的行车组织方法、新的行车规章保持一致，依据《铁路技术管理规程