科技发展给汽车座舱设计带来挑战,设计师需要应对新的设计对象、设计范式。本书在从传统到智能的座舱设计转向背景下,尝试提出智能座舱人机交互设计的方法论:基于空间、角色和动作的智能座舱交互设计和基于动作叙事的智能座舱交互设计。详细阐释了方法论的概念、使用的设计工具与流程,并附有案例。内容详实、严谨、深入浅出,图文并茂的呈现使
本书共分为5章,内容包括:绪论、转向节传统加工方法、臂一体式锻件转向节加工工艺、铝合金转向节加工工艺、转向节智能制造产线设计。本书从理论基础、工艺设计和实践操作,深入浅出的总结了商用车转向节机械全过程,涉及理论分析和仿真模拟、工装夹具等,重点突出了商用车汽车重要安保件——转向节的分类,加工工艺加工技巧及设备,本书可作为
本书稿主要探讨了车联网和自动驾驶环境下的交通建模、监视和控制问题,系统地研究了车联网和自动驾驶条件下的交通建模、监视和控制等关键技术问题,包括理论方法和算法创新,为智能交通领域提供了重要参考。该研究工作对推进车路协同和智能出行具有重要意义。其主要内容包括:交通建模部分探讨了自动车换道行为的优化建模、协同自适应巡航控制对
本书将前沿的研究成果与实际应用相结合,通过深入研究车用电驱动系统的关键技术,为读者提供系统的知识框架,并通过丰富的理论分析与应用验证展示帮助读者更好地理解和应用这一领域的先进技术。本书沿着汽车电动化总成开发的技术路线,从电路波形、器件特性、开关负载行为、脉宽调制、状态平均、系统控制等基本概念延伸至DC/DC、DC/AC
本书主要介绍了智能网联汽车的定义与分级、关键技术、发展趋势和发展规划,以及智能网联汽车的环境感知系统、无线通信系统、网络系统、导航定位系统和先进驾驶辅助系统、智能网联汽车产业应用及发展的基础理论、基本知识和基本技能。内容包括智能网联汽车技术综述、智能网联汽车环境感知、智能网联汽车通信技术、高精度定位与导航技术、车载网络
本书对车辆综合电子信息系统进行了概述,总结了车辆综合电子信息系统的通用技术原理、系统架构设计、测试与试验等方面的内容。全书共分为5章:第1章为车辆综合电子信息系统概论;第2章为车辆综合电子信息系统常用通信方式;第3章为车辆综合电子信息系统架构设计;第4章为车辆综合电子信息系统的测试技术与试验验证;第5章为车辆综合电子信
本书系统地介绍了车用交流驱动电机的工作原理和控制理论基础,本书的主体内容编撰自车用电驱动技术、电机学、交流电机控制等,内容组织上共分为3部分:驱动电机的电磁学基础、交流电机的基本工作原理、车用交流电机矢量控制理论基础和系统集成。本书在内容编排上充分考虑与非自动化类专业的课程体系衔接,力求体系完整;数学分析方法和物理表征
随着新能源行业以及通信技术的发展,依靠计算机技术与传感器来实现汽车智能化逐渐成为科技巨头与汽车制造厂的共识。智能驾驶测试作为整个开发环节中的重要一环,其高昂的测试成本以及冗长的开发周期始终困扰着主机厂。硬件在环仿真测试由于其高仿真、低成本等特点开始应用于智能驾驶算法开发领域。本书介绍了智能驾驶系统、国内外关于其级别的分
本书以汽车主动安全控制为背景,层层递进引入预测控制框架下主动安全系统的发展趋势、技术背景及其开发细节,主要介绍了汽车主动安全预测控制相关的理论模型基础、系统设计算法与软硬件实现策略。首先,以控制理论为基础,从车辆动力学建模开始介绍了动态安全稳定边界的辨识方法,为汽车操纵稳定性控制提供评估指标;然后,面向冰雪路面条件下的
电动汽车的101个真相 (德)约尔格·里佩尔