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本书以通道时空理论为基础，剖析快速铁路、高速公路等现代交通运输方式进入长江流域以来，长江经济带综合立体交通走廊发展史、建设现状和存在问题，研判未来发展趋势和高质量发展重点任务。

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城市交通大数据来源于不同的传感器,具有海量、时变、异构特征,利用现有的GIS数据模型难以实现有效的组织管理。本书将时间地理学、地理信息系统和可视化分析技术结合,研究建立城市交通大数据可视化分析挖掘的GIS表达分析环境,开展轨迹数据处理、居民出行信息挖掘分析、多源路况信息分析,城市公交客流分布可视化分析。

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拥挤收费作为传统的交通需求管理手段，其应用价值在一些国际化都市（如伦敦、新加坡等）得到了证实。拥挤收费政策的实施必然对城市交通系统产生影响，而影响之一便是改变交通出行方式，即拥挤收费可以将一部分小汽车出行者转化为公共交通出行者。反之，公共交通的服务水平等属性也会影响拥挤收费政策的实施效果。为此，《拥挤收费对城市公共交通

本书根据道路客运服务与组织工作的典型工作任务和流程选取序化了内容，分为道路客运基础、道路客运服务、道路客运组织管理、道路客运发展与信息化四个部分。道路客运基础部分介绍了道路客运及其生产力要素、道路客运企业和客运站、旅客运输过程与运输质量等内容；道路客运服务部分介绍了道路客运服务作业、旅客意见和投诉处理等内容；道路客运组