本书精选中国大运河博物馆“运河上的舟楫”展厅中的45件船模展品，展示有代表性的古代舟楫的建造时段、航行河段、演变过程、动力体系以及功能类型等相关知识与图例，阐释古代舟楫的主要形制和大运河船舶的知识体系。

本书为项目任务类教材,即依据学生的认知规律,将一系列认知、理解的项目分解成一个个典型的学习任务。全书分为7大模块共计41个学习任务,主要内容包括:船舶发展历史、船舶类型、船型和性能、船体结构、船舶动力装置、船舶设备、船舶电气、造船工艺等。通过课程学习对船舶的类型、构成、原理、结构及船舶建造工艺流程,对船舶行业的工作内容

《船舶工程导论》教材可作为高职类船舶工程技术专业群等设计船舶类专业的教材，也可供从事船舶与海洋工程专业的技术人员作为自学教材或造船企业作为培训教材。教共分为八个章节，首先对现代船舶的建造模式、船厂部门的组成以及船舶设计工作进行介绍，然后从船舶船体建造、船舶舾装系统、船舶动力系统、船舶电气系统、船舶涂装工作、船舶下水以及

本书系统介绍了基于非水动力学和水动力学的船舶运动自适应建模预报(滤波)理论和方法，主要内容包括基于Wiener滤波理论、Kalman滤波理论、智能建模理论和混沌相空间重构理论等的船舶运动自适应建模预报原理和方法，以及解决实际工程问题的推理过程和应用中的具体算法。对于每种自适应建模预报方法均有详细的理论推导和算法改进过程

本书阐述了多学科设计优化的基本理论、研究内容和方法；通过对船体型线设计特点及现行船型优化进展的介绍，论述了应用多学科设计优化方法进行船体型线设计优化的必要性；参数化建模和船型水动力分析及优化系统重构为船体型线多学科设计优化打下了基础；近似方法、变复杂度方法及优化方法则是使船体型线多学科设计优化走向实用的必要手段；深入剖

为了适应国家“双高计划”中船舶工程技术专业群的教学改革需要，本书在原国家精品资源共享课程的基础上，率先进行船舶动力工程技术专业人才培养方案和课程教学改革，按照“船舶主机”课程新标准而编写。根据职业能力分析选择最新典型机型，以目前广泛使用的MAN、WinGD船用大型中、低速柴油机为主，兼顾全国职业院校技能大赛“船舶主机和

《非线性能量阱理论与应用》主要内容包括非线性系统的信号分析方法、典型非线性能量阱的基本理论及其工程应用实例。《非线性能量阱理论与应用》共11章。第1章介绍非线性能量阱设计研究现状、运动规律分析研究现状和参数优化研究现状。第2章介绍常用的信号分析方法，并重点阐述小波变换和希尔伯特-黄变换的基本原理。第3章和第4章分别介绍

极地船舶与海洋工程结构的冰载荷特性是其抗冰结构设计、冰区安全作业、结构完整性管理的重要研究问题，其中现场监测是解决该问题的有效手段。《船舶与海洋工程结构冰载荷:现场监测及应用》首先阐述了极地航行运输及科学考察、油气开发、新兴能源利用、军事战略等人类活动对结构冰载荷的研究需求，概述了当前极地海冰分布特性及物理力学性质、船

从《SOLAS74》开始，船舶安装固定式气体灭火系统就已有规定，经过81修正案、1992年MSC.27(61)修正案、2000修正案(FSSCode)历次修正，固定式C02灭火系统的设计、建造及试验标准均已成熟，且在多次船舶失火危险时发挥作用，保护了船员生命安全与船舶财产安全。固定式二氧化碳灭火系统是船舶最重要、应用最

张宝吉，上海海事大学海洋科学工程学院教授，博士生导师。 本书系统地阐述了SBD技术的基本内涵，基于SBD船型设计优化的关键技术：数值评估技术、船体几何重构技术、最优化方法、近似技术和综合集成等，研究了最小兴波阻力船型、最小总阻力船型和最小波浪阻力船型的设计和优化问题，提出了涵盖船型设计与优化内涵、约束、方法和评价