本书以限制水域与智能助航的相关基础力学问题为背景，主要讨论了面对三峡升船机船舶进出船厢限制水域的船舶水动力特性和智能助航技术，涵盖船舶极限岸壁效应、浅水效应、船间效应、牵引方案、智能决策以及智能感知等方面，旨在创建理论与技术框架，提升船舶进出船厢的效率和安全性，为船舶通航提供新的理论、方法与技术手段。

水利工程泄洪消能对河流及其周边环境生态造成诸多影响，是水利工程建设运行调度必须研究解决的重大问题。本书对泄洪消能环境影响的评价理论、评价指标体系构建、评价模型、评价方法与技术等基础理论和技术体系进行系统阐述和介绍。采用定量指标和定性指标相结合的方法，综合运用泄洪消能过程系统仿真与直觉偏好模糊数学相关理论和方法，对泄洪消

本书采用模型试验方法，结合宏观和细观尺度，系统探究表、深孔水舌碰撞角、流量比对水流散裂特性的影响。主要包括射流空中碰撞散裂雨强分布特性、射流空中碰撞散裂轨迹线、射流空中碰撞散裂水点细观特征。

"本书是在首届全国教材建设奖全国优秀教材二等奖、""十二五""普通高等教育本科国家级规划教材《水力学》（第5版）基础上修订而成的。本书论述水力学的主要理论及其应用，在第5版的基础上，保持了原书""循序渐进、加强基础、理论联系实际、利于教学""的特点，在整体安排上采用由浅入深的方式。上册以基础性和系统性为原则，在水静力学

"本书是在首届全国教材建设奖全国优秀教材二等奖、""十二五""普通高等教育本科国家级规划教材《水力学》（第5版）基础上修订而成的。本书论述水力学的主要理论及其应用，在第5版的基础上，保持了原书""循序渐进、加强基础、理论联系实际、利于教学""的特点，在整体安排上采用由浅入深的方式。上册以基础性和系统性为原则，在水静力学

本书的研究对象是16世纪以来淮河下游的湖泊分布与水系格局的演变过程，将淮河下游按照地貌单元划分为运西湖区平原、里下河平原、淮河入江河口区与沂沭河下游平原四个区域，对研究区域内的河流、湖沼与沙洲的历史变迁进行研究，并分析其成因以及对人类活动的影响。意在探究目前环境形成的历史过程，为今后制定全面周详的治理、规划措施提供历史

国际水动力学会议（ICHD）是由《水动力学研究与进展》编委会于1993年联合中国力学学会、中国造船工程学会、中国水利学会和中国海洋学会倡议举办和发起的。会议每两年举行一次，是国际水动力学界具有影响力的国际学术会议。由中国船舶科学研究中心、上海交通大学、上海大学和深海技术太湖实验室主办，国防水动力学重点实验室和《水动力学

全书共8章，首先梳理了国内外相关研究工作；长期开展生物观测，建立高相似蝠鲼形态学及运动学模型；针对蝠鲼滑翔、稳速巡航、转弯三种状态，基于浸入边界法和球函数气体动理学格式提出大变形流固耦合计算方法，针对蝠鲼启动加速、交替滑扑两种状态，基于商用软件FLUENT提出自主游动计算方法；然后在此基础上对蝠鲼单体滑翔、主动推进、转

本书依据多期实地调查，收集长江流域长历时的降雨、径流、泥沙、河道地形资料，遥感影像，水利工程建设、水土保持工程、采砂等多源海量的数据，基于数据挖掘、聚类分析等技术，阐明多因素影响下长江流域水沙通量来源、分布及输移等时空分异规律，揭示产输沙全过程驱动机制及其对人类活动的响应机理。本书通过全面筛查长江泥沙变异的影响因子，提

本书阐述了水力学的基本知识、原理和方法。全书分流体的属性，流体静力学，流体运动学，流体动力学，孔口、管嘴出流和有压管流，明渠恒定流，堰流，渗流等9章。