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港珠澳大桥是粤港澳三地在“一国两制”框架下首次合作共建共管的超级工程。通过实践创新，港珠澳大桥建设探索了三地合作共建共管共治的成功经验，克服了超级工程建设的种种不确定性和复杂性难题。全书从项目业主视角“复盘”了大桥主体工程的项目管理实践，回顾了大桥主体工程项目全生命周期的实施过程、关键线路和重要事件，从工程项目管理规划

本书针对隧道装配式绿色建造技术展开系统论述，总结了装配式结构分类特点及其在地下工程中的主要应用，归纳了装配式隧道的建筑材料、结构形式、构造连接，以及防水体系、材料和做法等。通过实际工程案例，对装配式结构应用过程中涉及的试验、预制、拼装等典型问题形成多项关键技术，从材料、设计、测试、工艺、监测、施工等多方面进行分析和论述

本书对非对称悬索桥的类型及界定、静力计算、动力特性、影响动力特性的参数敏感性进行理论研究和试验验证，分析非对称和对称悬索桥性能的差异，考虑非对称结构参数的影响，推导不同类型非对称悬索桥静动力计算公式，分析非对称悬索桥隧道式锚碇承载力、施工力学性能和动力响应，提出适用于非对称悬索桥隧道式锚碇的惯质黏性阻尼器。将理论值和试

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重大跨海通道管理与创新

针对桥梁开裂的成因分析，常用的计算模型有很多种，如空间杆系模型、平面梁格模型和实体模型等。从设计计算角度来讲，以上这些计算方法有各自的不足。空间杆系模型缺乏空间效应精细化分析，如剪力滞效应、有效分布宽度问题、偏载系数问题等；由于平面梁格法在等效原理上的近似性，不能准确反映箱形组合梁的剪应力分布和顶底板局部受力；实体模型

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