本书通过实证研究，指出清朝已经构建了完整的海难救助制度，海难救助基本被纳入法制化、制度化的轨道，这是中国海商法史的重大发展。不过，清代前期的海难救助制度是基于中国古代传统独立发展而来，而晚清海难救助制度的转型则是对当时世界宏大而深刻变化的应激式回应，这决定了清代海难救助制度有着自身的特色和内在逻辑。研究表明，清代海难救

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本书以北部湾港为例，对新时期港口总体规划的编制任务、研究思路、指导思想、规划原则、现状评价、性质功能、岸线利用、港区划分、功能分工、空间布局等内容均进行了有益探讨，结合时代要求，提出了上述港口总体规划关键内容的创新研究思路，为新时期更加与时俱进地编制港口总体规划提供了技术参考。

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为进一步贯彻党中央关于“生态优先、绿色发展”理念，积极响应交通运输部对实现长江航运高质量发展的要求，2021年长江航道局组织申报《长江干线绿色航道建设与示范》试点任务，提出要总结长江干线绿色航道的建设经验和发展理念，探索创新绿色航道建设的内涵、建设内容和实现方法，形成可复制模式，为全国内河绿色航道建设提供示范与参考。2

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在全球气候变化的大背景下，我国港口正面临着转型升级的挑战。作为全球最大的港口国之一，我国的港口业在迅速发展的同时，也承担着节能减排和环境保护的重任。本书深入探讨了我国港口绿色低碳发展的背景、意义、现状及未来方向，为港口业的可持续发展提供理论支持和实践指导；从节能降碳、污染防治、生态保护等方面分析我国港口绿色低碳发展的形

本书主要研究如何辨识与评估水运工程施工的潜在风险，并为建设单位、施工单位制定针对性的安全防护措施提供依据。以期能够促进和完善安全风险管理体系，推动水运行业的安全、高效、可持续发展。本书首先详细分析了施工安全的风险和对应的基本管理方法，从而进一步罗列出造成安全风险的因素、规律并总结分类，再分别针对安全风险的管理和防控进行