本书为国家自然科学基金委员会青年项目、国家杰出青年科学基金资助项目（72025104）成果。本书意在通过系统工程的方法，优化“双碳”背景下城市公交绿色发展的路径，研究城市公交可持续发展策略。针对不同时期（传统时期，混合车型过度时期，新能源汽车成熟时期）的公交车队发展规划及运营管理，包括车队设计、油电车辆置换、路径规划和

本书系统总结和阐述了交通基础设施时空域多源异构大数据分析理论、方法和应用的研究成果，主要介绍了交通基础设施大数据质量提升方法以及车辆荷载时空辨识与跟踪；针对桥梁，介绍了数据驱动和模型驱动的桥梁服役性能评估方法；针对道路，给出了道路病害识别与服役性能评估方法；针对网络，介绍了基于无向图和有向图的交通基础设施网络评估方法。

本书在全面分析交通运输行业低碳发展现状与趋势、借鉴典型国家/地区交通低碳发展措施经验的基础上，通过设置不同低碳发展情景，模拟预测交通运输领域能源消耗和二氧化碳排放变化趋势，量化提出不同碳减排措施在不同阶段的减排贡献率，进而提出我国交通运输清洁低碳发展“一个核心、两个优化、三个着力点”的总体思路、战略目标以及稳步实施控碳

本书是技术与管理相结合的交叉学科教材，要求学生在理解各种运输方式的特点和适用范围的基础上，解释现实中的交通现象与问题，通过技术、运营、管理等多个角度来解决问题。本书主要内容是介绍铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输五种运输方式的特点、运输基础设施与设备、管理与运营、现状与趋势、问题与解决途径等，同时还涵盖五

发展新质生产力是推动交通运输高质量发展的内在要求和重要着力点。本书聚焦交通运输行业关切话题，从认识新质生产力、科技创新推动新质生产力、产业创新推动新质生产力、体制机制创新推动新质生产力和人才工作机制创新推动新质生产力五个维度，以问答形式，严谨而生动地阐释了新质生产力的科学内涵，是交通运输行业有关新质生产力的最新研究成果

本书将人口流动、产业集聚和技术创新纳入到交通运输影响区域经济增长的理论分析中，建立了交通运输影响区域经济增长的理论框架体系，然后采用理论阐述和数理模型推导的方式，围绕人口流动、产业集聚和技术创新三个渠道，构建了交通运输影响区域经济增长的空间均衡模型，并基于31个省份高速公路建设相关的面板数据，通过建立面板数据模型，对高

本书以习近平总书记有关新质生产力的重要论述为根本遵循，立足中国交通运输发展历史与现实，深入把握交通运输领域的新质生产力状况与演变趋势，指明交通运输领域新质生产力的发展重点与发展路。全书从三个层面进行论述：一是从理论层面解析交通运输领域新质生产力的内涵；二是从战略与实践层面把握交通运输领域新质生产力发展的目标、愿景、重点

当前,低空经济已被纳入新质生产力范畴并在024年全国两会首次被写入中央政府工作报告。作为新兴产业,低空经济受益于政策和技术的双重推动,已展现出巨大的发展潜力和市场前景。交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业,加快建设现代综合立体交通体系,是促进国内国际双循环、构建新发展格局的重要基础和支撑。路

在当今全球化和信息化时代，交通运输和物流行业扮演着愈发重要的角色。它们不仅是国民经济的重要组成部分，也是推动经济全球化、促进区域经济一体化的关键力量。本书系统地探讨了交通运输经济与物流业领域的理论与实践。本书共分为七章，从交通运输系统的经济特性、需求和供给、物流运输组织与管理范畴等方面，深入剖析了交通运输经济与物流业发

本书基于新区域主义理论，以粤港澳大湾区为研究区域，系统分析多种交通模式协调发展的理论基础、实施机制和开发实践。本书共有九章。第一章阐述推进交通协调发展的重要性与必要性，对相关概念进行定义，并对新区域主义与区域交通协调展开文献综述，对研究问题、区域、方法和行文思路等进行介绍；第二章构建理论框架，总结区域治理、新区域主义、