《黄河水网》作者刘东禹长期关注中国的水资源问题，并进行了深入的调查研究，他主张要利用目前国力强盛之际，对中国的水资源进行跨区域的连通，形成相互关联、相互调剂的水网。以盾构机为代表的隧道挖掘技术，为实施大规模的隧道调水提供了前所未有的技术条件，并且隧道调水可以利用中国独特的地理条件，实现水的自流，从而大大地提高了调水的效率。同时将防洪、防涝与水资源的合理、有效利用加以综合分析，从而提出了具可行性的战略构想，是一部“强国策”。

前言

一、大西线水网的功能设计
（一）1号线与汉江九级水库
（二）2号线与西南洪水的调度
（三）3号线与金沙江水库
（四）4号线与渭河、黄河治理
（五）5号线与洮河调水
（六）6号线与雅鲁藏布江的洪水调度
（七）7号线与甘新运河
（八）第一天池
（九）8号线与大西线水网的连通
（十）9号线的特殊功用

二、10号线
（一）10号线的路线
（二）10号线的地面海拔
（三）10号线的渠道距离
（四）10号线的造价
（五）10号线的作用
（六）连通长江、黄河

三、11号线
（一）11号线的路线
（二）11号线的隧道距离
（三）11号线的海拔
（四）白河堡水库
（五）11号线调水量
（六）11号线造价

四、12号线
（一）12号线的路线
（二）12号线的距离
（三）12号线隧道海拔和地面海拔
（四）鄂尔多斯水网
（五）12号线的作用
（六）12号线的造价及分阶段实施步骤

五、中线调水
（一）向汉江平原输水
（二）向淮河流域输水
（三）向海河流域输水
（四）为淮河流域泄洪
（五）为海河流域泄洪
（六）建造太行山泄洪道
（七）中线的调水量
（八）旱改水

六、黄河水网
（一）黄河分段治理
（二）黄河下游排沙
（三）黄河水网的形成

尾语