《机动车检验检测技术》共分为7章，内容包括机动车检验检测基础知识、机动车安全技术检验检测、汽车动力性检测、汽车燃油经济性检测、汽车底盘技术性能检测、机动车排气污染物检测、检测站计算机系统。《机动车检验检测技术》具有系统性、知识性的特点，内容较充实，不仅可供机动车检验检测人员培训使用，也适合高职高专类院校教学使用，还可作为广大工程技术人员的参考资料。

第1章 机动车检验检测基础知识
1．1 概述
1．1．1 机动车检验检测机构的总体布局
1．1．2 机动车检验检测机构的人员
1．2 机动车检验检测
1．2．1 机动车安全技术检验
1．2．2 汽车综合性能检验检测

第2章 机动车安全技术检验检测
2．1 车速表检验
2．1．1 车速表检验的意义
2．1．2 滚筒式车速表检验台
2．1．3 车速表检验台的检验方法
2．1．4 检验结果判断
2．1．5 设备检定
2．2 转向轮横向侧滑量检验
2．2．1 转向轮横向侧滑量检验的意义
2．2．2 车轮定位参数的定义及其作用
2．2．3 汽车侧滑检验台
2．2．4 检验标准
2．2．5 设备检定
2．3 汽车制动性能检验
2．3．1 汽车制动性能检验的意义
2．3．2 基本概念
2．3．3 轮重仪
2．3．4 制动检验台
2．3．5 制动性能检验标准及检验结果判定
2．3．6 设备检定
2．4 前照灯检测
2．4．1 前照灯检测的意义
2．4．2 基本概念
2．4．3 前照灯检测仪的结构及工作原理
2．4．4 前照灯检测仪的使用方法及注意事项
2．4．5 检测结果判断
2．4．6 设备检定
2．5 人工检验
2．5．1 人工检验的意义
2．5．2 整车装备与车辆外观的相关知识
2．5．3 人工检验的项目及方法
2．5．4 人工检验的仪器设备

第3章 汽车动力性检测
3．1 发动机功率检测
3．1．1 意义
3．1．2 基本概念
3．1．3 发动机综合性能分析仪
3．1．4 发动机功率检测结果分析
3．1．5 发动机综合性能分析仪的操作注意事项
3．2 整车动力性检测
3．2．1 意义
3．2．2 基本概念
3．2．3 底盘测功机
3．2．4 检验方法
3．2．5 整车动力性检验标准
3．2．6 设备检定

第4章 汽车燃油经济性检测
4．1 汽车燃油经济性检测的意义
4．2 汽车燃油消耗量的测定
4．3 碳质量平衡油耗仪
4．3．1 概述
4．3．2 碳平衡油耗仪基本结构
4．3．3 检测设备要求
4．3．4 检测前仪器及车辆准备
4．3．5 检测方法
4．3．6 检测结果判定
4．4 油耗仪的维护
4．5 燃油消耗量数据分析

第5章 汽车底盘技术性能检测
5．1 汽车车轮转向角检测
5．1．1 意义
5．1．2 转向角检测仪的结构与工作原理
5．1．3 转向角检测方法
5．1．4 检测标准
5．1．5 设备校准
5．2 四轮定位检测
5．2．1 意义
5．2．2 四轮定位检测原理
5．2．3 四轮定位仪
5．3 车轮动平衡检测
5．3．1 意义
5．3．2 车轮不平衡检测原理
5．3．3 车轮动平衡检验设备
5．4 悬架性能检测
5．4．1 意义
5．4．2 汽车悬架装置基础知识
5．4．3 汽车悬架装置检验

第6章 机动车排气污染物检测
6．1 汽油车排气污染物检测
6．1．1 机动车排气污染物的来源及危害
6．1．2 汽油车排气污染物的检测方法
6．1．3 五气排气分析仪的工作原理和结构
6．1．4 使用排气分析仪采用双怠速法检测汽油车排气污染物的浓度
6．2 柴油车排气污染物检测
6．2．1 柴油车排气烟度的检测方法
6．2．2 滤纸式烟度计的基本原理与结构
6．2．3 不透光烟度计的工作原理与结构
6．2．4 国家标准对柴油车尾气排放限值的规定
6．2．5 加载减速工况法
6．2．6 使用滤纸式烟度计对柴油车自由加速工况烟度进行检测
6．2．7 使用不透光烟度计对柴油车自由加速工况光吸收系数进行检测
6．3 设备检定

第7章 检测站计算机系统
7．1 检测站计算机系统概述
7．1．1 检测站计算机系统的发展过程和趋势
7．1．2 检测站计算机系统的典型结构和主要功能
7．1．3 检测线的计算机网络测控系统
7．1．4 行业联网系统
7．2 计算机测控技术基础
7．2．1 传感器基础知识
7．2．2 检测线中常用的传感器
7．2．3 信号的采集及处理技术
7．2．4 驱动电路
7．2．5 数字通信技术
7．3 计算机网络技术基础
7．3．1 计算机网络基础知识
7．3．2 常见网络传输介质
7．3．3 常用网络设备
7．3．4 检测站网络的日常维护
参考文献