本书在研究运用协调理论的基础上，充分结合内河集装箱运输发展现状和业务流程，阐述内河集装箱运输系统的特征，针对三个不同层面的协调进行系统分析和深入研究，包括内河集装箱运输系统与外部协调发展、内河集装箱运输系统子系统之间协调和内河集装箱子系统内部协调发展。本书分析研究过程中注重从理论高度，深入分析内河集装箱运输系统协调发展理论和机制，为内河集装箱运输系统协调发展提供理论支撑，为相关部门评估内河集装箱运输系统协调发展程度提供适用的方法，并提出促进内河集装箱运输发展的措施建议。

韩京伟，男，1979年11月生，籍贯河北唐山，交通运输部水运科学研究院研究员，北京交通大学运输与物流专业博士，从事水运科学10余年，主要研究方向：港航经济、港航战略、港航规划、现代物流、航运金融。主持和参与项目50余项，其中《中国水运发展战略》《天津港现代物流发展规划研究》《外轮捎带政策开放问题研究》项目分获中国航海学会一等奖、二等奖、三等奖，《南京长江航运物流中心发展规划研究》和《徐州
港总体规划》获水运工程优秀咨询成果二等奖和三等奖。在各类杂志媒体发表文章30余篇。

1　引言
　1.1　问题的提出
　1.2　国内外相关研究综述
　　1.2.1　国内外内河集装箱运输相关研究
　　1.2.2　相关协调理论研究
　　1.2.3　既有研究成果评述
　1.3　研究意义
　1.4　研究方法、思路和结构框架
　　1.4.1　研究方法
　　1.4.2　研究思路
　　1.4.3　结构框架
2　内河集装箱运输系统发展研究
　2.1　内河集装箱运输系统内涵及构成分析
　　2.1.1　内河集装箱运输系统内涵
　　2.1.2　内河集装箱运输系统构成分析
　2.2　内河集装箱运输系统竞争力分析
　　2.2.1　盈亏平衡理论
　　2.2.2　盈亏平衡分析在内河集装箱运输系统中的应用
　2.3　国外内河集装箱运输系统发展现状
　　2.3.1　国外内河集装箱运输系统发展现状
　　2.3.2　国外内河集装箱运输在综合运输体系中的地位和作用分析
　　2.3.3　促进国外内河集装箱运输发展的有关政策
　　2.3.4　国外内河集装箱运输发展环境和模式分析
　　2.3.5　国外内河集装箱运输发展的一般规律、主要特点和可借鉴的经验
　2.4　我国内河集装箱运输系统发展现状
　　2.4.1　我国内河集装箱运输系统发展现状
　　2.4.2　我国内河集装箱运输系统发展存在的问题
　2.5　本章小结
待续