《战略引领与胜任力:集团总部员工胜任力模型研究》以能本管理思想为理论基础,根据集团总部员工的角色定位,提出高级人才开发的“双核管理模式”构想。较早开发并使用战略情境任务分析法,构建了中航工业集团总部员工胜任力模型,即MVP模型。MVP由心智模式、思维方式及知与行三大模块组成,对应核心胜任力、变革胜任力与基础胜任力,其素质要项按照职务等级划分3个层次,共计22条素质要项,4条通用素质要项,以及总部优秀员工成功基因,并以绩效考核为例,说明胜任力MVP模型的实际应用。
《战略引领与胜任力:集团总部员工胜任力模型研究》适用于航空企业人力资源管理人员,也可供企业集团总部人力资源管理人员参考。
高建设,男,汉族,中共党员,1963年8月出生,1985年7月参加工作。南京航空航天大学管理科学与工程专业博士,一级高级经济师。曾任中国航空工业第一集团公司人力资源部部长,2006年8月任中国航空工业第一集团公司党组成员、纪检组长。2008年7月至今,任中国航空工业集团公司党组成员、副总经理。
第1章绪论
1.1 集团总部员工能力建设设想的提出
1.2胜任力模型构建的战略背景
1.3胜任力模型构建的管理意义
1.4研究任务与思路
1.5本研究创新点
第2章胜任力模型的思想渊源和发展动向
2.1人力资源管理思想演变的三个阶段
2.2人才管理是企业战略实施的重要支撑
2.3人才的心理流程再造
2.4 能本管理的新模式——能力识别的胜任力模型
2.5胜任力模型研究新成果
第3章工作特征、胜任特征:高级人才开发的“双核模式”
3.1工作特征、胜任特征与绩效的关系
3.2基于三者关系设计的人才开发“双核管理模式”
第4章集团总部的职能定位与胜任力模型构建的总体要求
4.1集团总部的职能定位
4.2集团管控模式
4.3 集团总部管控模式选择的影响因素
4.4 中航工业集团总部功能定位
4.5胜任力模型构建的目标指向
4.6胜任力模型构建的基本原则
第5章基于战略导向胜任力模型的构建方法选择与创新
5.1 胜任力识别方法比较
5.2胜任力模型的构建新方向——基于战略导向
5.3 企业战略决定胜任力模型
5.4胜任力模型将人力资源战略和企业战略紧密结合
第6章胜任力模型的构建标准流程与工作步骤
6.1 集团总部员工胜任力模型的构建方法——战略情境任务分析法
6.2 集团总部员工胜任力模型构建标准化流程
6.3胜任力提炼工作步骤
6.4战略情境任务分析维度
6.5战略情境任务分析路径
6.6胜任力选取角度
6.7 胜任力模型要项筛选“能力撬动性—现状薄弱性”二维分析
第7章总部员工胜任力模型结构与内涵
7.1胜任素质维度的基本结构
7.2 集团总部员工胜任素质内在结构及定义
7.3 胜任力内在结构图示
7.4胜任素质要项描述示例
第8章阶段性成果之一——战略解读
8.1 战略情境任务分析与胜任素质要项的对应关系
8.2战略情境任务分析——能力主题提炼
8.3基于IBSC分析法的能力主题内在结构
第9章阶段性成果之二——访谈调查
9.1访谈对象
9.2访谈提纲
9.3访谈结果统计
9.4访谈结果分析
第10章集团总部员工胜任力模型——MVP模型构建
10.1模型建立
10.2 总部优秀员工成功基因
10.3胜任力模型的动态维护
10.4模型应用途径概述
第11章中国航空工业集团公司总部员工素质词典
11.1 中航工业集团总部员工MVP模型说明
11.2素质词典
第12章胜任力MVP模型的应用示例——绩效考核
12.1 基于胜任力模型的绩效管理系统的特点
12.2基于胜任力模型的绩效管理实施步骤
12.3 员工绩效考核评估办法
12.4综合考核评价结果及运用
第13章结束语
13.1研究成果
13.2研究不足与进一步展望
附录1典型企业人力资源胜任力模型及领导胜任力模型示例
附录1.1 GE公司人力资源胜任力模型
附录1.2 杰克·韦尔奇担任CEO时期的GE核心领导力模型
附录1.3 伊梅尔特担任CEO时期的GE核心领导力模型
附录1.4 波音公司的领导力特征模型
附录1.5 IBM的领导力模型
附录1.6 美国国家航空与航天管理局领导力模型
附录1.7 由下而上开发领导力的全面领导力模型——诺基亚的领导力模型
附录1.8 高层领导团队的领导力模型——摩托罗拉的“4E+1E”领导力模型
附录1.9联邦快递(FedEx)的领导力模型
附录1.10 美国管理协会(中国)的领导力模型
附录1.11 中国科学院“科技领导力研究”课题组——领导力五力模型
附录1.12宝钢领导力核心要素模型
参考文献
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根据工作特征的定义,工作特征是与工作本身相关的因素,工作分析可以得到岗位的人职条件,也就是胜任该岗位的资格,而胜任条件也即是胜任特征。企业高层管理者工作的重要性要求其必须积极投入工作,要敢于为自己和组织设定挑战性的目标,对取得成果有强烈的渴望。另一方面,高层管理者要带领企业前进,还必须不断关注新事物,为企业的发展提出新思路,在工作中大胆实践,认真探索。要时刻关注航空业的发展变化,为企业的发展进行战略性的思考与谋划。同时,中航工业高层管理者由于其工作的重要性,其一言一行受到大家的关注,这就要求在工作中坚持原则、严格自律、清正廉洁,不徇私情。由此看出,中航工业高层管理者工作的重要性要求其必须具备成就导向、创新意识、战略思维和廉洁奉公等胜任素质。
国内外对胜任特征的研究很多,也得出了各种各样的胜任特征模型衡量各类员工的胜任特征。借鉴前人的研究,基于工作特征的基础上得出中航工业高层管理者胜任特征的5个因子为:成就导向、创新意识、战略思维、助人与合作、廉洁奉公。成就导向指的是作为中航工业的高层管理者,不应满足于企业现状,要敢于冒险,毫不畏惧地为自己和组织设定挑战性的目标,积极投入工作,不断采取行动推进企业发展,对出色完成任务、取得工作成果有强烈的渴望。创新意识指的是作为中航工业的高层领导,必须把创新提升到企业核心战略的高度,在工作中要做到求新求实,大胆实践,认真探索,以特色取胜,在发展方式上创新思路,必须要有创新意识。战略思维指的是随着航空业发展的日益复杂和步伐加快,必然要求领导者从对航空业的运动变化和发展的全局性、深远性的高度,进行战略性的思考与谋划,才能科学把握航空业发展的时代脉搏,预见其发展趋势,掌握工作的主动权。助人与合作指的是在中航工业里,党、政一把手的配置、分工和交叉任职的特点决定了高层管理者之间,以及企业的整个领导班子之间,必须采取团队合作的方式来达成有效的决策。同事之间应相互信任、相互支持、配合默契。对于同事和下属遇到的困难,应协助其解决,这都是对一个高层管理者的必然要求。廉洁奉公指的是作为国有企业的高层领导,其一言一行必然受到大家的关注,这就要求高层领导,在工作中应坚持原则、秉公用权、严格自律、清正廉洁,不断提高思想修养,弘扬新风正气,自觉接受监督。要求真务实、真抓实干、密切联系群众,要真情服务员工,努力造福企业。中航工业高层管理者的5个胜任特征正是在工作特征的基础上提出的,这吻合了工作特征与胜任特征的相关理论。
人力资源管理活动的一个基本目标就是保证“人—岗”匹配或者是“人—职”相适,要达到这—目标,首先应进行工作分析,工作分析可以得到岗位的人职条件,也就是胜任该岗位的资格,而胜任资格就是该岗位需要的胜任特征。因此,工作特征与胜任特征之间必然存在相关性。
胜任特征的概念提出后,就与绩效联系起来了,胜任特征是与高绩效或出色的工作绩效相关的个人潜在特征的集合。许多学者把胜任特征作为绩效的函数。另一方面,根据Borman和Molowidlol的关系绩效和任务绩效相关理论,任务绩效和关系绩效各自受到不同因素的影响。任务绩效受知识、技能的影响程度要高于关系绩效,而合作、坚持性、责任心等因素则与关系绩效有着高的相关性。