汽车控制技术_原田宏_9787111601968

本书将专注于控制，即软件逻辑部分，阐述汽车控制技术的历史变迁与今后的课题。从本系列丛书的初衷出发，并没有追求覆盖全部的专业领域，而只限定在以动力总成控制、底盘控制部分，并以个人使用的车型为控制的研究对象。

前言

对于汽车控制技术经过数十年间的蓬勃发展，已经在世界汽车技术中占有主导地位。因此，我们需要回顾控制技术以往的贡献，介绍从现在到未来可能需要的新技术或新课题，进而，向科研战线的专家与研究者们阐述未来的先进研究与控制领域的情况。在这里，我们提及的控制，是指通过电子信号对执行机构施加动作，而在纯机械机构中很难或者根本无法实现狭义的控制概念的功能。在此对伴随技术演变下控制概念的变化，通过获取驾驶人及汽车自身与周围环境的信息，构建理想的人－车－环境为一体的闭环，进行广义的控制理念范围内的技术论述。
在以往的著作中，多以硬件结构为中心的各类控制系统的讨论为主，本书将专注于控制，即软件逻辑部分，阐述汽车控制技术的历史变迁与今后的课题。从本系列丛书的初衷出发，并没有追求覆盖全部的专业领域，而只限定在以动力总成控制、底盘控制部分，并以私家车为研究对象。
在第１章中，以市场需求与新技术利用为主线，介绍控制系统的发展历程，导入目前待研究的技术课题与未来的发展方向。这些内容将从第２章开始详述。
在第２章中，以油耗的改善与动力性的提升为目的，特别对控制理论的应用方式进行介绍，其中包括发动机系统中的排气净化系统及驱动系统。
第３章，旨在提升行驶安全与降低交通事故率，以与驱动力和制动力相关的车辆动力学控制为中心，探寻满足新时期需求的汽车安全性理念。
在第４章中，介绍以追求操控性与舒适性为中心的控制技术，特别是追求满足驾驶人与乘员的主观感受的车型并研究其实现的可能性。
在第５章中，为进一步减轻驾驶人的负担，缓解环境污染及交通堵塞问题，针对汽车的使用，探讨控制技术应当发挥的作用及实现的可能性。同时探究巨大技术变革后的汽车技术与社会公共设施之间的关联问题。
在最后，即第６章中，总结上述各章中所介绍的控制技术以及实现过程中遇到的关键技术问题，或相关设计辅助技术、预想的问题及解决方法和技术开发方法等。本书在最后将勾勒出未来汽车社会的愿景。

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