本书在《中国交通报》上开辟的“灯塔之旅”专栏文章的汇编。报社记者深入沿海30多座灯塔实地采访，介绍了灯塔的历史文化和当今先进的助导航设施，反映了海事人、灯塔人的风采。
黄白嘴灯塔
圆岛灯塔
大沽灯塔
老铁山灯塔
曹妃甸灯塔
猴矶岛灯塔
普照楼灯塔
屺岛灯塔
成山头灯塔
团岛灯塔
日照灯塔
吴淞口灯塔
花鸟山灯塔
泖塔
白节山灯塔
六和塔
七里屿灯塔
普陀山灯塔
洛伽山灯塔
西台山灯塔
牛山岛灯塔
崇武灯塔
青屿灯塔
上了简易码头，码头的台阶上镶满了小小的黑色芝麻螺。当我迈上第三级台阶时，惊动了一只正在晒太阳的小螃蟹，它吐着泡泡飞快地爬进石缝藏了起来。
通往灯塔的是条狭窄的水泥路，路旁的树木茂盛却不高大。原白节山灯塔主任叶中央曾告诉我，岛上的风大，每年有几次台风侵袭，加上气候和土质的影响，在白节山“安家”的树木都是长不高的，乔木部长成了灌木，榕树、香樟树也不例外。
灯塔区被一圈矮墙围着，尽管空场里野草从生，石板路也积了落叶和尘土，还是能看出这里曾被人细心打理过。走过几座灯塔，我发现一个共同点：无论距离陆地多么遥远、生活条件多么艰苦，灯塔工们总会把自己工作和生活的环境打点得井然有序--没有华丽的装饰，但一草一木都令人十分舒心。
白节山灯塔始建于1883年。灯塔建成初期使用三等红白二色替光灯，民国18年换成水银浮槽和轴承盘镜机。镜机每隔一小时就需要人力摇动上弦，增人了灯塔工的工作量，是在台风、雷暴天气去灯塔十分危险。我听几位老灯塔工描述过相同的情景：刮台风之前，先在值班室和灯塔之间连一根粗绳子。风刮起来后，去灯塔的人腰上也系一根绳子，头固定在值班室，人双手抓紧粗绳，爬在地上一点点向前挪动。1989年，上海航标导航处将需要上弦的镜机改为由马达驱动的电子旋转机。1994年又安装了英国生产的二头换泡机和一套1000瓦卤素灯，并将原电子旋转机更换为FCEOD40型机械式旋转机，灯器运转更加稳定。
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