甘肃高速公路建设实录_甘肃省交通运输厅[著]_9787114148477

本书总结了甘肃省高速公路建设发展成就，记述了高速公路建设过程中的管理经验、科技创新、文化建设以及项目建设实情。全书共十二章，内容包括：甘肃省情与交通运输发展情况、现代公路和运输在甘肃的建设和发展历程、甘肃省高速公路网规划、甘肃省高速公路的勘查与设计等。

　甘肃地处祖国西北地区，东通陕西，南瞰四川、青海，西达新疆，北扼宁夏、内蒙古，西北端与蒙古国接壤，战略地位极其重要，自古以来就是中西方经济文化交流的大通道。道路交通有着悠久辉煌的历史，两千多年来，秦修“驰道”，汉凿“丝路”，隋唐远交西域，史垂千载，被视为“国之要路”，使甘肃成为沟通中原至新疆乃至中亚、西亚、东欧的交通要冲，为中国经济社会的发展繁荣、民族融合、边防安全以及中西方经济文化的交流起过很大的推动和促进作用。
　　地理位置的特殊，决定甘肃成为中国东中部地区连接大西北的交通枢纽。甘肃的交通建设，关乎着西部地区社会经济发展、民族团结和边疆稳定的大局。改革开放以来，党和政府非常重视甘肃的公路建设，尤其是随着西部大开发战略的实施和精准脱贫、全面实现小康社会宏伟目标的提出，甘肃公路建设进入新阶段。甘肃交通紧紧围绕新时代经济社会发展的主题，牢牢把握服务全省经济建设和社会发展的主线，解放思想，抢抓机遇，发展步伐明显加快，交通基础设施建设持续改善，全省交通面貌发生了翻天覆地的变化。尤其是高速公路建设，从20世纪90年代初开始起步，不到30年，从一无所有到连接成网，从最初的13km到今天的4014km，取得了辉煌成就。
　　回顾近30年走过的艰难历程，甘肃高速公路建设历程就是甘肃交通人筚路蓝缕、攻坚克难、众志成城的奋斗史。
　　1992年，在全国刚刚开始修建高速公路时，甘肃交通人就不甘落后，谋划修建天（水）北（道）高速公路，1992年8月开始测设，12月奠基动工，1994年6月竣工，7月1日通车。这条路虽然只有短短的13km，但作为甘肃修建的第一条高速公路，其示范作用与带动的经济效应具有深远的意义和价值。在当时的历史条件下，资金筹措困难，技术力量有限，地形地貌复杂，修建一条高速公路，其难度可想而知，但甘肃交通人不畏艰险，大胆探索，坚决毅然地拉开了甘肃建设高速公路的序幕。
　　1994年到1998年，甘肃高速公路建设在艰难中曲折前行。受经济大气候影响，这时期全国高速公路建设规模普遍较小，更遑论甘肃。但就是在这样的历史背景下，甘肃于1994年修建成了兰州至中川一幅高速公路。当然，从严格意义上讲，这并不是高速公路，但它对甘肃交通来说，却有一定的历史价值可供书写。因为它毕竟是兰州市区到中川机场的一条快捷通道，使得行车速度大大提高，有效缓解了312国道兰州过境段交通拥堵的状况，对改善兰州的投资环境，推动兰州经济社会发展都具有十分重大的意义。
　　1998年开始，随着国家提出西部大开发战略，甘肃高速公路建设迎来了前所未有的历史性发展机遇。2002年10月，白银至兰州、巉口至柳沟河、柳沟河至忠和、尹家庄至中川、古浪至永昌、永昌至山丹（二期）六条高速公路同时建成通车，全省高速公路建设取得了突破性发展，通车里程一跃而达到320km。以‘兰州为中心的高速公路网加快形成，交通枢纽地位日益凸显。
　　2004年，国务院审议通过《国家高速公路网规划》后，甘肃高速公路建设进入了跨越腾飞阶段，通车里程逐年增长，路网密度不断提高。“十五”末，全省高速公路总里程突破1OOOkm；“十一五”末，达到2042km；“十二五”末，总里程3600km的高速公路网不仅将14个市州紧密联系在一起，而且与周边6个省区实现高速公路相连，京藏、连霍、青兰、十天等国家高速公路在甘肃境内全线贯通。进入“十三五”，甘肃高速公路建设全面发力，聚焦全面建成小康社会，紧盯精准扶贫、精准脱贫，主动作为，奋力攻坚，交通运输发展取得新的成绩，交通对经济社会发展的瓶颈制约基本消除。2017年建成高速公路及一级公路249km，高速公路通车总里程达到4014km，县通高速公路比例达到64%。全省高速公路建设规模、辐射范围持续扩大，营运能力、管理水平不断提高，一大批工人先锋号、文明窗口、先进班组、“五一”劳动奖集体，在高速公路建设和运营管理中涌现出来，成为新时期甘肃高速公路行业的旗帜与楷模。

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