《气体径向轴承-转子系统动力学》介绍了气体径向轴承-转子系统的基本原理和应用案例：第一部分基本原理中，介绍了气体径向轴承的数学模型，线性和非线性刚度和阻尼系数的识别方法，以及对称和非对称气体径向轴承-转子系统的数学模型；第二部分应用案例中，介绍了气体径向轴承静态特性以及刚度和阻尼系数的计算方法，典型气体径向轴承-转子系统的稳定性分析，空气浮环对系统性能的影响，以及气体径向轴承-浮环-转子系统的稳定性分析。全书共7章，其中魏巍负责1~3章，赖天伟负责4~7章。

　　许多研发工程师都对气体轴承十分感兴趣，比如日本目前正在进行大量的相关研究工作。在磁轴承占据主流地位一段时期后，气体轴承再度兴起，相较磁轴承而言气体轴承造价更低廉（尤其是动压气体轴承）、系统更简单，通常用于低温设备、热泵、汽车发动机燃油喷射系统、磨床（东芝）、燃气轮机和压缩机转子的支承。
　　许多采用气体轴承的现代机械系统都是凭借经验设计而成，缺乏数值计算的支持。本书提供的内容能够用于设计一种新气体轴承并建立相应的数学模型，进行数值模拟以验证其行为，其中包括：
　　·稳定性阈值：
　　·承载能力；
　　·转子的最佳质量分布。
　　气体轴承系统的本质问题是转予的稳定性问题。本书不仅介绍了气体轴承理论和应用的现状，还包含解决设计问题的内容，书中介绍的方法都是以前未发表过的新方法。
　　本书涉及以下主要内容：
　　·如何建立气体径向轴承（包括动压和静压轴承）的数学模型，计算轴承的承载能力，并研究气体轴承-转子系统的稳定性；
　　·如何估算气体轴承的线性、非线性刚度和阻尼系数；
　　·如何建立轴承一转子系统的数学模型；
　　·如何估算转予的稳定性阈值；
　　·如何消除转子运行时的自激振动。
　　基于这些信息，我们可以将计算机作为一种低成本且快速的试验装置，对新设计进行验证。
　　本书所介绍的方法，对于机械工程领域的学生和研究人员具有一定的参考价值。

克莱兹托夫·斯佐尔斯金斯基（Krzysztof Czolczynski），波兰国籍，波兰罗兹大学动力技术学院教师，主要研究方向为气体动力学，重点研究方向为气体轴承的数学模型，在核心期刊发表多篇论文，并出版专著多部，其文章中介绍的信息使人们可以利用计算机作为一种廉价而快速的实验设备，介绍的方法对学生和在机械工程领域工作的工程师从事学习和研究都是有积极意义的。

绪论
第一部分 原理
第1章 气体径向轴承的数学模型
1．1 雷诺方程
1．2 雷诺方程的数值解法
1．3 供气系统的质量流量方程
1．4 气体轴承的“轨迹”模型
第2章 刚度和阻尼系数的识别
2．1 自由振动
2．2 阶跃法
2．3 简谐激励
2．4 轴的简谐运动
2．4．1 算法精度
2．4．2 任意以和“时各系数的估算——插值
第3章 气体轴承-转子系统的数学模型
3．1 对称系统的运动方程
3．2 简化系统
3．3 特征值的计算方法
3．4 非对称系统的运动方程

第二部分 应用
第4章 气体轴承
4．1 气体轴承的静态特性
4．2 气体轴承的刚度和阻尼系数
4．2．1 动压轴承
4．2．2 带有直接供气系统的静压轴承
4．2．3 带有腔室供气系统的静压轴承
4．2．4 结论
第5章 气体轴承-转子系统的稳定性
5．1 带固定轴瓦的转子稳定性
5．2 带弹性安装轴瓦的对称转子的稳定性
5．3 带弹性安装轴瓦的非对称转子稳定性
5．3．1 双轴承支承的均质轴稳定性
5．3．2 集中质量轴的转子稳定性
5．3．3 轴瓦非对称支承的非对称转子稳定性
5．3．4 轴瓦质量对恒稳环的影响
第6章 空气浮环
6．1 带直接供气系统的空气浮环
6．2 带腔室供气系统的空气浮环
6．2．1 气锤
6．2．2 空气浮环的刚度系数和阻尼系数
第7章 空气浮环-轴承-转子系统的稳定性（实例）
7．1 实例
7．2 实例
7．3 实例
7．4 实例

参考文献
符号说明