沙质海岸工程动力泥沙研究及现场勘查_徐啸著_9787521005875

　　《沙质海岸工程动力泥沙研究及现场勘查》作者将多年从事海岸工程动力和泥沙运动研究成果汇集成书，分为《淤泥质海岸工程动力泥沙研究》和《沙质海岸工程动力泥沙研究及现场勘查》两部分，《沙质海岸工程动力泥沙研究及现场勘查》为第二部分。
　　《沙质海岸工程动力泥沙研究及现场勘查》主要内容为：波浪条件下沙滩的冲淤类型、沿岸输沙率的计算、沙泥混合型岸滩及“沙泥分界点”的探讨，波流共同作用下模型的相似问题、模型沙的选择及模拟技术等；对近海采沙问题的研究途径也进行了探讨。
　　《沙质海岸工程动力泥沙研究及现场勘查》还用较多篇幅介绍了关于海岸工程问题的现场调查、考察和勘查的实例。
　　《沙质海岸工程动力泥沙研究及现场勘查》可供近海工程有关的科研人员和学生参考使用。

　　徐啸，1943年生，1961年人河海大学（当时为“华东水利学院”）河川系水工专业学习。1968-1978年在水利电力部第七工程局从事水利工程技术工作。
　　1978年考取河海大学研究生，师从严恺教授学习海岸动力学，研究生学业完成后，即到南京水利科学研究院（其间1985年赴美国佛罗里达大学进修2年），近40年来一直从事海岸工程动力泥沙方面的研究工作。
　　深感幸运的是，无论在河海大学还是在南京水利科学研究院期间，指导我学习和工作的老师和前辈们都是国内海岸动力学领域的知名学者。他们不仅在理论上悉心指导，在工作方法上也严格要求并以身作则。其中有：
　　河海大学的严恺教授和任汝述、薛鸿超、顾家龙、洪广文老师等：
　　美国佛罗里达大学的R.Dean和A.J.Mehta教授等；
　　南京水利科学研究院的窦国仁、陈子霞、刘家驹、罗肇森等学术前辈；还有黄建维、张镜潮、喻国华、孙献清等学长和同事。
　　对我有过较大帮助的还有陈士荫、顾民权、陈惠泉教授等。
　　纵观40年来，这些良师益友对我最大的教诲和帮助主要有以下几方面：
　　（1）科研工作者必须具有全面扎实的专业理论知识，除了要反复不断地学习海岸动力学基本理论，还要积极主动地积累和吸收国内外最新研究成果和有关资料，关注科学知识的更新和发展。
　　（2）积极参与海洋工程科研工作实践。要亲自参与科研工作的全过程，要亲自动手解决问题，要在本学科科研工作领域内掌握系统而全面的专业知识和较强的科研工作能力。由于海岸动力条件十分复杂，许多问题还无法运用理论来解决，为此经验尤为重要，要在不断的科学实践中积累经验和知识。
　　（3）我国海岸自然条件复杂多样，对海岸工程的要求以及解决问题的途径、方法往往也各不相同。为此，科研工作者应积极主动地到现场进行实地踏勘、调查和收集、分析资料。
　　（4）“大道从简”，要善于从错综复杂的各种动力因子和边界条件中抓住主要矛盾并“放弃”一些次要因子，但必须深刻了解这种“放弃”可能产生的后果。
　　遵循前辈们的教导，几十年来在近海工程动力泥沙运动的基本规律方面一直进行不倦的学习、工作和探索，积极参与近海工程科研工作实践，先后主持负责完成厦门港、洋山深水港、唐山港等国内大型港口建设的可行性研究；负责完成的科研任务达100余项；还对我国海岸和海岛进行了大范围的现场实地考察、踏勘和调查。
　　在此期间，结合科研工作实践和体会，撰写了不同岸滩条件下海岸工程的动力特性及相应的泥沙运动规律方面的一些研究论文。这些论文可以大体分为淤泥质海岸工程条件和沙质海岸工程条件两大部分，并将部分论文整理汇编成书。
　　本书主要涉及沙质海岸工程动力泥沙运动有关问题，内容包括：
　　通过物理模型试验研究波浪条件下沙滩的冲淤类型及判数；
　　从沙滩冲淤类型和冲淤趋势的角度，应用波浪动床物理模型，研究近海采沙对岸滩稳定性的影响：
　　探讨应用数学模型计算波浪条件下岸线变化的适用条件及其局限性；
　　探讨应用现场实测波浪资料直接计算沿岸输沙率的方法；
　　研究探讨波、流条件下沙质一粉砂质海岸的泥沙运动规律和有关的模型相似律；在整体模型中较好地实现了波、流同时作用（斜向相交）整体物理模型的设计、制作和验证；
　　基于大量现场资料，提出“沙泥混合型岸滩”的概念及“沙泥分界点”指标，结合实验室试验研究探讨了人工沙滩的“泥化现象”机制，并在此基础上对淤泥质岸滩条件下建设人工沙滩的可能性进行了积极的探索；
　　本书还用较多篇幅介绍了课题组结合具体海岸工程问题进行现场调查、考察和勘查的实例。此部分主要章节由崔峥同志撰写。
　　感谢课题组佘小建、崔峥、毛宁、张磊等，近20年来在进行与本书论文有关的试验研究过程中和有关资料的收集整理分析时给予的大量帮助和支持。还要感谢尹谈铃对本书中大量图片的精心绘制和加工。
　　本书的出版得到南京水利科学研究院出版基金的资助，谨此表示衷心感谢！

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