“一带一路”下中国基础设施对外承包工程、直接投资与产业安全效应研究_卜伟，袁嘉琪等著_9787521814033

　　我国的产业安全研究始于二十世纪九十年代，伴随着我国“复关”和加入世界贸易组织（WTO）谈判，逐渐发展起来。考虑到基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域，研究“一带一路”下基础设施FCP、OFDI和产业安全的关系能够在完善产业升级理论的同时为相关决策提供参考，具有一定的理论和现实意义。
　　《“一带一路”下中国基础设施对外承包工程、直接投资与产业安全效应研究》评价了我国基础设施产业安全状况、并利用所得产业安全指数进一步研究了基础设施OFDI对产业安全的影响以及FCP对产业安全的直接影响和通过OFDI的间接影响。

　　“一带一路”倡议的提出和实施，推动了我国对外承包工程（foreign contracted projects，FCP）和对外直接投资（outward foreign direct Investment，OFDI）的发展。党的十九大提出，要“以‘一带一路’建设为重点，坚持引进来和走出去并重”。可以预见，我国的FCP和OFDI还将继续快速发展。FCP影响母国的宏观经济、OFDI、进出口、技术进步、产业结构升级、产业发展、企业发展及就业，OFDI影响母国的宏观经济、国际贸易、国内投资、国际收支、就业、逆向知识溢出、企业发展及产业发展等方面。由FCP和OFDI对母国的上述影响及产业安全定义，可以推出，FCP和OFDI会对产业安全有重要影响。
　　我国的产业安全研究始于20世纪90年代，伴随着我国“复关”和加入世界贸易组织（WTO）谈判，逐渐发展起来。考虑到基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域，研究“一带一路”下基础设施FCP、OFDI和产业安全的关系能够在完善产业升级理论的同时为相关决策提供参考，具有一定的理论和现实意义。本书评价了我国基础设施产业安全状况，并利用产业安全指数进一步研究了基础设施OFDI对产业安全的影响，以及FCP对产业安全的直接影响和OFDI的间接影响。
　　（1）在已有关于产业安全评价指标体系文献的基础上，考虑到基础设施产业特点以及数据可得性，对其指标的选择和计算方法进行改进，利用主成分分析法计算了我国2003-2017年的基础设施产业安全指数。研究发现，总体而言，这一时期我国的基础设施产业安全呈现先增后降的倒U形趋势。
　　（2）利用面板回归和案例分析法研究我国基础设施FCP对OFDI的影响。结果表明，我国基础设施FCP能够显著促进OFDI的发展，外商直接投资与进口贸易也会通过技术溢出效应、竞争效应促进我国企业OFD1的开展，但行业发展水平对我国OFDI表现出显著的负向影响。
　　（3）利用面板回归和格兰杰（Granger）因果检验研究我国基础设施OFDI对基础设施产业安全的影响。结果表明，OFDI对产业安全的促进作用大于对产业安全的削弱作用，基础设施OFDI会在一定程度上促进产业安全。由于技术溢出效应的存在，OFDI可以在一定程度上促进国内产业升级；以消化过剩产能为主的OFDI可以改善基础设施产业规模空心化状况，且不会造成产业效率空心化。
　　（4）利用面板回归研究FCP对产业安全的直接和间接效应。一方面，FCP通过化解过剩产能促进产业升级，增强产业竞争力进而提升产业安全水平。另一方面，基础设施FCP能够显著促进OFDI发展，进而通过OFDI产生产业关联效应与产业转移效应，以及通过OFDI能够借鉴学习国外的先进技术、加强企业自主创新能力、提高产业竞争力，提升我国基础设施产业安全水平。
　　由于基础设施FCP和OFDI的数据可获得性的影响以及2012年国民经济行业分类的变化，本研究结果的可比性有所降低，但总体来看，研究年份的结果与现实吻合度较高，研究的可信度也较高。
　　本书涉及大量文献搜集、数据搜集与整理和分析工作，是团队共同研究的成果。团队成员除卜伟与袁嘉琪外，罗云云、王雨婷、王子威、王雨薇、魏丽、卫姿汀、谢臻、杨丹蕾、张微等也参加了研究工作和书稿的撰写。

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