本书内容包括：绪论、齿轮渗碳层深度分布模型建立、直齿轮精密成形技术、齿轮渗碳层流动数值模拟、直齿轮“渗碳——温挤”工艺实验及组织性能等。
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 齿轮制造技术外研究现状及发展趋势
1.2.1 硬齿面齿轮是齿轮传动发展的主要趋势
1.2.2 渗碳淬火处理是硬齿面齿轮加工的主要方法
1.2.3 我国齿轮制造技术亟待改进
1.3 齿轮温精密塑性成形技术是齿轮制造技术的发展方向
1.3.1 齿轮精密塑性成形是齿轮制造工艺发展方向之一
1.3.2 外齿轮精密塑性成形发展状况
1.3.3 温挤压工艺是齿轮精密成形有前途的工艺方法
1.4 “渗碳－温挤”技术是硬齿面齿轮制造的有效途径
1.4.1 硬齿面齿轮生产方式及存在的问题
1.4.2 提高硬齿面齿轮性能的技术途径
1.5 齿轮“渗碳－温挤”成形的关键技术及其研究状况
1.5.1 齿轮“渗碳－温挤”成形研究的现状
1.5.2 直齿轮“渗碳－温挤”成形的关键技术
1.5.3 齿轮“渗碳－温挤”关键技术的研究状况
1.6 直齿轮“渗碳－温挤”成形技术意义
1.7 本书主要内容
第二章 齿轮渗碳层深度分布模型建立
2.1 引言
2.2 齿轮失效概述
2.2.1 齿轮失效类型
2.2.2 齿轮失效主要形式
2.3 硬齿面齿轮接触疲劳失效分析
2.3.1 齿轮渗碳、渗碳层深度、有效硬化层深度的概念
2.3.2 齿轮啮合时接触区域的应力分析
2.3.3 硬齿面齿轮接触疲劳失效的力学条件
2.4 硬化层深度的确定
2.4.1 齿面接触疲劳强度决定的有效硬化层深度
2.4.2 齿根弯曲疲劳强度决定的有效硬化层深度
2.5 渗碳层分布模型
2.6 小结
第三章 渗碳20CrMnTi温变形规律及数学模型
3.1 引言
3.2 实验方案
3.3 实验及结果
3.4 实验数据处理
3.4.1 摩擦系数
3.4.2 等效应力与等效应变
3.5 渗碳20CrMnTi温变形力学特性
3.5.1 应变对流变应力的影响
3.5.2 温度对流变应力的影响
3.5.3 含碳量对流变应力的影响
……
第四章 直齿轮精密成形技术
第五章 齿轮渗碳层流动数值模拟
第六章 直齿轮“渗碳－温挤”渗碳层流动模拟试验
第七章 直齿轮“渗碳－温挤”工艺实验及组织性能
结语
参考文献
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