高速铁路导论_刘林芽，钟自锋编_9787564375690

　　随着我国国民经济持续快速发展和人民生活水平的稳步提高，人们出行次数也在不断增加，从而对出行品质提出了更高的要求，而安全、快捷、舒适的高速列车也越来越受青睐，发展高速铁路也成了国家政策的优先选择。自2004年历史上一个《中长期铁路网规划》讨论并原则通过以来，我国高速铁路得到了迅猛发展，而根据2016年新制定的《中长期铁路网规划》确定的目标，规划到2020年高速铁路3万千米，覆盖80%以上的大城市；到2025年铁路网高速铁路3.8万千米左右，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，骨干作用更加显著，更好地发挥铁路对经济社会发展的保障作用；到2030年基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖，以八纵八横为重点，加速构建客运网的主要骨架，形成快速、便捷、大能力的铁路客运通道，逐步实现客货分线运输，标志着高速铁路进入新的发展快车道。
　　伴随着高速铁路的蓬勃发展和新技术的更新换代，对高速铁路相关专业人才的培养提出了更高要求，为适应高速铁路的快速发展对高层次人才的需求并满足高速铁路相关专业高等教育的需要，按照铁路相关专业特色人才培养的要求，作者在充分借鉴和参考吸收国内外已有研究成果和本人教学实践的基础上，结合适应教学改革的要求，组织编写了《高速铁路导论》，书中全面介绍了高速铁路基础设施、通信信号、牵引供电、动车组、运输组织等方面的基本概念、基础理论和新技术成果，主要内容包括：绪论、高速铁路线路与基础设施、高速铁路供电系统、高速铁路动车组、高速铁路信号与通信系统、高速铁路运输组织、高速铁路客运服务与磁悬浮铁路等八章。

　　随着我国国民经济持续快速发展和人民生活水平的稳步提高，人们出行次数也在不断增加，从而对出行品质提出了更高的要求，而安全、快捷、舒适的高速列车也越来越受青睐，发展高速铁路也成了国家政策的优先选择。自2004年历史上第一个《中长期铁路网规划》讨论并原则通过以来，我国高速铁路得到了迅猛发展，而根据2016年新制定的《中长期铁路网规划》确定的目标，规划到2020年高速铁路3万千米，覆盖80%以上的大城市；到2025年铁路网高速铁路3.8万千米左右，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，骨干作用更加显著，更好地发挥铁路对经济社会发展的保障作用；到2030年基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖，以八纵八横为重点，加速构建客运网的主要骨架，形成快速、便捷、大能力的铁路客运通道，逐步实现客货分线运输，标志着高速铁路进入新的发展快车道。
　　伴随着高速铁路的蓬勃发展和新技术的更新换代，对高速铁路相关专业人才的培养提出了更高要求，为适应高速铁路的快速发展对高层次人才的需求并满足高速铁路相关专业高等教育的需要，按照铁路相关专业特色人才培养的要求，作者在充分借鉴和参考吸收国内外已有研究成果和本人教学实践的基础上，结合适应教学改革的要求，组织编写了本书，书中全面介绍了高速铁路基础设施、通信信号、牵引供电、动车组、运输组织等方面的基本概念、基础理论和最新技术成果，主要内容包括：绪论、高速铁路线路与基础设施、高速铁路供电系统、高速铁路动车组、高速铁路信号与通信系统、高速铁路运输组织、高速铁路客运服务与磁悬浮铁路等八章。
　　全书由刘林芽、钟自锋主编，徐玉萍主审，徐玉萍、罗世民、徐国权、周艳丽等参编，第二章由刘林芽负责编写，第一章和第三章由钟自锋负责编写，第四章由罗世民负责编写，第五章由周艳丽负责编写，第六章由徐玉萍负责编写，第七章和第八章由徐国权负责编写。
　　本书可作为高等院校铁道运输、铁道工程、机车车辆、电气牵引、信号通信等相关专业的本科、专科教材，亦可作为铁路相关专业职工的培训教材以及相关专业研究生的参考用书。书中参阅了大量的国内外著作、教材、学术论文和有关文献，在此谨向这些文献的作者表示诚挚的谢意。本书的出版得到了华东交通大学出版基金的资助，在此深表谢意。
　　由于本书涵盖内容较多，而我国高速铁路建设成就和理论与技术仍在不断发展更新，加上作者水平有限，在全书内容编写和文献取舍方面未免存在诸多不足和疏漏之处，敬请国内外同行和专家及各位读者批评指正。

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