《铁路混凝土桥梁抗震设计理论和试验研究》基于铁路混凝土桥梁抗震设计实践和一系列科技攻关、综合专题研究，在梳理铁路混凝土桥梁震害、致害机理和抗震设计体系基础上，以桥墩抗剪性能、延性设计、减隔震支座和装置作用下的性能分析为主线，并与试验分析相结合，论述铁路混凝土桥梁的设计理论和试验研究成果。全书共分8章。
　　《铁路混凝土桥梁抗震设计理论和试验研究》内容丰富、图文并茂、可读性强，对提高桥梁工程技术人员、科研工作者的技术水平大有裨益。

1 绪论
1．1 概述
1．2 铁路混凝土桥梁的基本特点
1．3 铁路混凝土桥梁的震害形式
1．4 铁路混凝土桥梁的震害机理

2 铁路混凝土桥梁抗震设计体系
2．1 概述
2．2 铁路混凝土桥梁的设防标准
2．3 铁路混凝土桥梁抗震设计理论
2．4 铁路桥梁抗震试验研究

3 铁路混凝土桥梁中低桥墩抗剪性能和设计方法研究
3．1 概述
3．2 中低桥墩抗剪试验研究
3．3 中低桥墩塑性铰区抗剪性能的理论分析
3．4 中低桥墩塑性铰区抗剪设计方法

4 铁路混凝土桥梁高墩延性性能试验研究
4．1 概述
4．2 高墩延性抗震试验方案
4．3 试验现象描述
4．4 试验结果分析

5 铁路混凝土桥梁高墩延性性能理论分析和设计方法
5．1 概述
5．2 铁路高墩位移延性分析
5．3 铁路高墩损伤演化过程分析
5．4 高墩延性性能设计方法

6 铁路桥梁减隔震性能试验研究
6．1 概述
6．2 采用摩擦摆支座的整跨桥梁振动台试验研究
6．3 采用组合装置的整跨桥梁振动台试验研究

7 采用摩擦摆支座的整跨桥梁减隔震性能分析
7．1 概述
7．2 桥梁有限元模型
7．3 地震动输入
7．4 隔震效率指标的定义
7．5 桥梁动力特性和地震响应
7．6 剪力键的受力性能分析
7．7 墩高变化对摩擦摆支座隔震效率的影响

8 铁路桥梁抗震设计理论与试验研究的思考及展望
8．1 铁路桥梁的抗震概念设计
8．2 铁路桥梁的抗震设防水准和抗震设计要求
8．3 地震作用下铁路桥上的行车安全
8．4 基于性能的抗震设计方法
8．5 基于韧性的抗震设计方法

参考文献