回顾改革开放四十多年来中国城镇化的发展历程,从不同的历史时期来看,中国城乡的矛盾关系不断变化,这对于变革生产关系、解放和发展生产力都提出了诸多要求,集中就表现为城镇化与城市群的道路选择问题。本书通过文献梳理发现,改革开放初期,中国城镇化主要以重点发展小城镇以转移农村剩余劳动力为主线,而后,随着城乡户籍制度的不断调整,大城市成了剩余劳动力转移的主战场。在这一期间,农民从最开始的“离土不离乡”,到之后的“离土又离乡”,中国城镇化率水平不断提升。进入新时代,中国社会主要矛盾发生了新变化,“以人为本”的新型城镇化道路逐渐登上历史舞台,它不仅强调转移人口的市民化,还注重以城市群为主体来优化城镇化空间布局和形态。基于此,以城市群为主体来推进城镇化发展的道路便开始受到了越来越多的关注,从改革开放初期的经济区到逐步成型的城市群,再到政策引导下的功能多中心城市群建设,中国城市群的发展取得了诸多成就。但当下中国城市群发展依旧面临着两大现实问题:一是城市群内部各城市间行政区划壁垒与市场分割现象尚未得到根本性改变的问题;二是单中心空间结构所凸显的区域不协调发展问题。为此,国家采取了诸多措施,出台了一系列政策,其中,高铁网络的布局与经济协调会制度无疑是实现城市群经济一体化的一剂良方。虽然城市群经济一体化程度不断提高,但解决城市群内的协调发展问题同样尤为迫切。而经济区发展规划和高速铁路的建设与运营则作为有效推进城市群建设的重要手段之一,在实现城市经济快速增长的同时,也促进了城市群的协调发展。除此之外,多中心空间结构作为谋求空间均衡发展的重要政策工具和手段也显著地促进了城市群的协调发展。值得注意的是,形态多中心空间结构对于实现城市群协调发展作用效果不显著,只有知识(功能)多中心空间结构能通过借用规模行为以及空间溢出效应的差异间接实现城市群的协调发展。
党的十八大以来,习近平总书记高度重视马克思主义政治经济学的学习、研究和运用,提出一系列新理念、新思想、新战略,在理论上不断拓展新视野、作出新概括、形成新学说。2020年8月24日,习近平总书记在经济社会领域专家座谈会上强调,“面对错综复杂的国内外经济形势,面对形形色色的经济现象,学习领会马克思主义政治经济学基本原理和方法论,有利于我们掌握科学的经济分析方法,认识经济运动过程,把握经济发展规律,提高驾驭社会主义市场经济能力,准确回答我国经济发展的理论和实践问题”。把握这一重要讲话的精神实质和深刻内涵,需要深入思考领悟习近平总书记治国理政新理念、新思想、新战略,以改革发展进程中的重大问题为导向,不断进行理论观点、学科体系和研究方法的创新与发展,不断产出体现继承性和民族性、原创性和时代性、系统性和专业性的经济研究成果,不断形成充分体现中国特色、中国风格、中国气派的中国经济学理论体系。
这就需要我们坚持从中国实际出发,坚持马克思主义的基本立场、观点和方法,吸收和借鉴人类一切优秀文明成果,坚持以人民为中心的发展思想,坚持落实新发展理念,坚持和完善社会主义基本经济制度,坚持社会主义市场经济改革和对外开放基本国策,提炼和总结我国经济发展实践的规律性成果,把实践经验上升为系统化的经济学说。以新时代为逻辑起点,开展百年未有之大变局下的重大理论和实践问题研究。系统研究当代马克思主义经济学中国化的最新成果和独创性观点;系统梳理中国特色社会主义政治经济学的思想来源、理论进程和阶段特征;系统提炼中国特色社会主义政治经济学的内涵属性、逻辑主线、方法原则、理论结构,从而不断推进马克思主义政治经济学的中国化,不断书写中国特色社会主义政治经济学的新篇章,不断开拓当代中国马克思主义政治经济学新境界。
政治经济学是西南财经大学的传统优势学科。西南财经大学政治经济学团队一直瞄准国家重大需求,着力推动重大理论创新、重大决策研究、高层次人才培养、话语传播和国际交流,着力构建具有“中国气派、西部特色、西财风格”的中国特色社会主义政治经济学理论体系和话语体系。为了大力推进当代马克思主义政治经济学的发展与创新,西南财经大学全国中国特色社会主义政治经济研究中心组织了一批政治经济学青年学者聚焦研究马克思主义政治经济学的基本理论,以及城市化、农村土地问题、产融结合、贸易摩擦和新型经济全球化等重大理论问题和重大现实问题,陆续产出了一批重要研究成果,形成“马克思主义政治经济学青年学者论丛”系列丛书,由经济科学出版社陆续出版。
姚常成,2011年-2015年在南京农业大学和法国雷恩高等商学院获得管理学与国际金融学双硕士学位,2016年-2019年在吉林大学获得政治经济学博士学位,2019年7月-至今在西南财经大学从事教学科研工作,现任西南财经大学经济学院讲师。主要从事城市群协调发展等现实问题以及马克思主义空间政治经济学等理论问题的研究。
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 研究对象及相关概念界定
1.3 研究内容概要
第2章 国内外城市群发展道路的历史演进
2.1 国外城市群发展道路的历史演进
2.2 国内城市群发展道路的历史演进
2.3 本章小结
第3章 高铁运营、经济协调会制度与城市群市场一体化
3.1 相关文献综述
3.2 计量模型的设定
3.3 实证分析
3.4 本章小结
第4章 经济区发展规划与城市群协调发展研究
4.1 相关文献综述
4.2 计量模型的设定
4.3 实证分析
4.4 本章小结
第5章 高铁建设与运营对城市群协调发展的影响研究
5.1 相关文献综述
5.2 计量模型的设定
5.3 实证分析
5.4 本章小结
第6章 多中心空间结构与城市群协调发展研究
6.1 多中心空间结构促进城市群协调发展的机理分析
6.2 计量模型的设定
6.3 我国城市群多中心空间结构与经济发展差距的特征演变
6.4 实证分析
6.5 知识多中心空间结构促进城市群协调发展的机制检验
6.6 本章小结
第7章 国外城市群协调发展的经验借鉴
7.1 欧美区域发展规划与城市群协调发展
7.2 韩国的去中心化发展举措
7.3 本章小结
本书的主要结论及政策建议
参考文献
后记