本书是一位长期工作在民航飞行生产、管理第一线的资深机长的研究专著，对民航管理、安全、技术等方面，通过剖析具体真实的案例，结合大量的亲身经历和实践，所做的极具价值的分析与总结，本书同时收录了作者新浪微博上有关工作心得、飞行体会、人生感悟等部分言论。
刘清贵，1963年生于四川威远，1982年空军飞行学院并留校任教。从军18年，荣立二等功1次、三等功5次。
1997年加盟民航，历任机长/教员/检查员/局方飞行技术委任检查代表、公司飞行训练经理，民航总局航空安全办公室监察处副处长、安全信息处处长，深圳航空有限责任公司运行副总裁，春秋航空副总裁兼安全总监，现为中国民航科学技术研究院总飞行师。安全飞行13000多小时，是波音737、757、767、747机型的机长/教员/局方委任代表和空客320机型的机长/教员。
中国民航大学兼职教授和硕士研究生导师;中国民航飞行学院学术委员、客座教授和研究生导师;中国交通运输部专家委员会委员;中国民航局特聘专家;中国航空运输协会航空安全工作委员会总干事。
曾出版飞行安全专著《机长视野》，发表管理、安全、飞行等专业文章近百篇。
[代序] 把安全管理融合到日常运行中
管理篇
解读?国#务院关于促进民航业发展的若干意见? / 3
保证安全的“解”: 责任/ 8
安全是“管” 出来的/ 13
警惕飞行安全思想麻痹/ 17
解读“安全总监” / 21
安全裕度有多大? / 28
安全“擦边球” 该不该打? / 34
安泰效应: 干部飞行如何更安全? / 40
载客航班不宜实施安全风险较大的偏差训练/ 48
善借东风好扬帆/ 56
安全飞行 效益运行/ 61
飞行员资质必须≥岗位需求/ 64
共护蓝天/ 82
你具备这四种意识吗? / 86
机长素质纵横谈/ 90
淘汰， 为了更好地成才/ 93
延误， 好沉重的话题/ 95
安全篇
试读新版安全“金科玉律” / 101
持续决断与着陆安全/ 105
安全攻略: 低能见度条件下如何着陆? / 110
都是“管道效应” 惹的祸! / 113
警惕: 雷暴云下有陷阱! / 116
警惕危险的飞行心理态度/ 122
伊春“8·24” 飞行事故告诉我们什么? / 145
触地前50 英尺， 机组为何没复飞? / 150
韩亚航空0Z214 航班事故启示录/ 154
情景意识与安全包线/ 176
斯摩棱斯克: 总统专机坠毁! / 181
谁是波音707 客机油尽坠地的罪魁祸首? / 184
“围剿” 机组人员人为差错的六道“封锁线” / 193
牺牲安全裕度的节油， 坚决反对! / 202
持续决断: “着陆” 还是“复飞”? / 204
警惕“回家心理”: 用初飞航班的心态去飞行/ 207
巡航疲劳， 硬撑还是小憩? / 212
非精密进近的风险在哪里? / 215
飞行员为什么会飞错高度? / 219
缘何“直把杭州作汴州”——— “梦想大力士” 落错机场的启示/ 223
技术篇
容易被人忽视的飞机擦尾诱因/ 231
“重着陆” 是如何造成的? / 239
向雷霆要安全/ 243
“复飞”， 为什么常常出洋相? / 247
又是冰天雪地时/ 253
随笔
英雄所见略同/ 261
谁持彩练当空舞/ 264
珍惜现在， 就是珍惜人生/ 268
微言大义
关于思想/ 273
关于管理/ 290
关于飞行/ 314
关于生活/ 332
流金岁月/ 372
我的故乡/ 378
后记
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