新技术条件下未来战争中电能武器应用、电子战应对、生存能力升级、机动性提高、战地服务能力增强等新特点和新需求，使得高机动性和大功率用电需求成为未来高机动武器平台设计的重要理念，大功率机电复合传动系统同时输出机械能和电能是应对新要求的关键，整车一体化能量管理、工况与模式控制、动态过程控制等综合控制技术是机电复合传动系统的核心技术。本书主要论述了装甲车辆机电复合传动系统建模与特性分析、非道路车辆行驶工况预测方法、能量管理优化策略、模式内状态转换协调控制、模式间切换控制等综合控制理论与技术，并介绍了其试验测试平台。本书对于从事车辆机电复合传动、混合动力电驱动系统设计与控制研究的本科生、亚牛市以及工程技术人员具有参考意义。

王伟达，北京理工大学机械与车辆学院副教授，博士生导师。2003年毕业于北京理工大学车辆工程学院，获学士学位，2009年博士研究生毕业于北京航空航天大学交通科学与工程学院，获工学博士学位。主要从事智能车辆、车辆混合动力技术、分布式电驱动、车辆动力学与控制的研究与教学工作。担任中国汽车工程学会越野车技术分会委员、汽车动力与传动系统湖南省重点实验室学术委员会委员、中国自动化学会车辆控制与智能化专业委员会委员。近年发表SCI检索论文20余篇，EI检索论文70余篇，授权中国发明专利20余项。主持基础研究、重大工程等纵向项目10余项，包括国防973课题、XX部传动专项重点项目、XXX重大背景预研项目、国家自然科学基金面上项目等。获中国精品科技期刊顶尖学术论文奖、中国汽车工程学会优秀青年论文奖，指导学生获“挑战杯”首都大学生课外学术科技作品竞赛二等奖。