中国民用航空规章《民用航空适航委任代表和委任单位代表管理规定》(CCAR-183-R1) 于2018年3月1日改版实施, 与之配套的管理程序《适航委任代表管理程序》(AP-183-AA-2018-01R1) 和《适航委任单位代表管理程序》(AP-183-AA-2018-11) 紧接着于2018年8月10日发布实施, 另外与适航委任代表培训要求密切相关的管理程序《适航审定培训管理程序》也于2018年7月30日下发生效。这一系列文件的密集颁发, 无不彰显了民航局适航审定主管部门对适航委任单位制度的高度重视和规范要求, 无论对原有的适航委任代表还是新申请的适航委任代表, 均提出来更加严格和细致的管理要求。适航委任代表共分为委任工程代表、委任制造检查代表、委任适航代表和委任航油航化代表四类。委任制造检查代表 (以下简称“DMIR”) 作为其中一种, 主要是协助适航审定部门 (以下简称“局方”) 开展设计审定过程中的制造符合性检查, 以及批产过程中的产品审查和生产现场巡检等活动, 确保制造商生产的民用航空产品或零部件满足适用的型号设计要求, 为开展设计取证的试验验证或合格产品交付保驾护航。DMIR的工作无论对我国民用航空产品及零部件的设计审定还是生产审定, 均起到了举足轻重的作用, 极大促进了适航审定工作的持续健康发展。