“十二五”高职高专规划教材·轨道交通系列：电力机车电气线路与试验_潘京涛，金科编_9787512114982

　　《“十二五”高职高专规划教材·轨道交通系列：电力机车电气线路与试验》为高等职业院校铁道机车车辆（电力机车方向）专业教材。全书共分四个模块，电力机车的操纵、电力机车电气线路结构分析、电力机车高低压试验、电力机车常见电气故障处理。为了适应服务现场的教学需要，拓展学生的知识，《“十二五”高职高专规划教材·轨道交通系列：电力机车电气线路与试验》主要针对的电力机车车型为SS4G型和HXD3型电力机车，介绍了两种车型的基本工作原理，及其主电路、辅助电路、控制电路知识，加入了逻辑控制单元的基本知识，电力机车电气试验、试运及验收知识，对应急故障处理等技能也进行了介绍。《“十二五”高职高专规划教材·轨道交通系列：电力机车电气线路与试验》为高等职业院校专业教材，也可作为成人教育、职工培训教材用书。

　　但是，这种过电压由于增长得比较缓慢，且幅值不是太大，因而危害也小些，不需要专设保护装置，仅靠仪表监视或给司机以某种信号（如装设过压音响信号），引起司机注意，通过操作来消除。
　　④欠电压保护
　　欠电压的产生是由于接触网的电压过低或者突然失压，当接触网电压过低时，使机车不能以正常功率运行，辅助机组不能正常工作，在再生制动时很容易使逆变失控，接触网电压消失时，机车当然要停止运行，但如果电压又突然恢复，会造成电气及机械上很大的冲击，这是不能允许的，因而也必须进行保护。
　　在整流器机车上，一般在变压器的辅助绕组上装设欠电压继电器或电子装置，当电压低于某一数值时，通过欠电压继电器或电子装置都能使主断路器跳闸保护。在机车运行过程中受电弓短暂离线会使机车失压，这种情况是允许的，因此欠电压继电器应有适当的延时。
　　⑤其他保护
　　除了以上介绍的几种保护以外，在电力机车上还有一些其它的保护，如防空转保护、再生制动时的特殊保护，以及油流、风速监视等。
　　大功率的货运电力机车在牵引状态下运行时，容易发生空转现象。当发生空转后，黏着条件被破坏，造成牵引力丧失，牵引电动机转速剧增，易造成转子绑线甩开、绝缘损坏形成“扫膛”等。同时空转也会增加机车轮箍的磨耗，因而在机车上应设有防空转保护。防空转保护的方法有很多种，一般取牵引电动机的电流、电压或速度作为信号，将各电机信号进行比较，规定一差值限度，当电机之间的差值超过这一差值限度时，即视为牵引电动机发生了空转，这时可通过电子装置自动降低牵引电动机的电压，以减小机车牵引力，使之恢复到黏着条件之内。也有的机车在发生空转时通过保护装置使机车动轮自动地小量上闸来制止空转。对于防空转来说，目前大量的保护装置都是在机车发生了空转现象后，采取措施迅速地阻止其发展而恢复粘着状态。比较理想的保护方法应该是空转即将发生时，将其滑动过程（即空转意识）测出，从而防止空转发生。先进的防空转保护是利用仪器对车轴的振动进行测量，由于一个轮对的两个轮子的黏着情况是不同的，当空转发生时，必然是其中的一个轮子首先失去黏着力，这样就在车轴内形成一种特有的振动，用一种仪器将此时的振动测出之后，以此作为控制信号来对机车进行自动调整，这样可以更有效地防止空转发生。
　　对于进行再生制动，其保护原则与牵引时有很大的区别，整流器电力机车在再生制动时，如果电网电压突然消失，即变压器二次侧绕组电势消失，相当于发电机的负载消失而造成失压短路。因此这种机车除对受电弓的性能要求较高，再生制动工况实施双弓运行外，还可利用高速开关切断发电机电路。
　　机车上的变压器、牵引电动机、整流机组、平波电抗器等都用油冷、风冷等强迫冷却，因而对它们的冷却系统要有监视，以防在冷却系统不正常时使电气设备因过热损坏。一般采用油流继电器和风速继电器进行监视，一旦冷却系统故障，通过油流和风速继电器的联锁切断相应的回路或引起降级。但这类保护应有一定的延时，以免因冷却系统瞬时故障影响机车的正常运行。
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