汽车传感器原理与应用_高仁璟赵剑_9787111699736

本书系统地介绍了汽车使用的各类传感器的结构、工作原理、特性以及应用和检测方法。全书共7章，内容包括汽车传感器概述、传感器敏感原理与特性、传感器信号采集与调理、汽车动力控制系统传感器、汽车底盘控制系统传感器、车身控制及导航系统传感器、新型传感器及其在汽车上的应用。本书作为车辆工程专业教材，力求在阐明传感器技术的基本知识的基础上，紧密结合传感器技术的发展，联系科研实际，对汽车传感器的基本理论及关键技术进行全面论述。
本书可作为高等学校车辆工程专业的教材，也可作为自动化等专业的师生及各类从事智能车辆相关工作的技术人员的参考书。

汽车是集机械、电子、信息、控制为一体的复杂机电系统。随着电子和通信等关键基础技术和应用技术的快速发展，汽车电子化、信息化程度不断提高，呈现高度自动化、智能化、网联化的发展趋势。传感器是信息感知和智能电控的首要环节，已成为车辆电子化、智能化和网联化发展的基础和关键技术。汽车自动化程度快速提升的需求对传感器的要求也越来越高，“没有先进的传感器技术就没有现代汽车”已成为业内共识。相应地，传感器技术课程就成为车辆工程专业的必要课程。
传感器技术涉及众多学科及多学科交叉领域，比如机械、电子电路、控制技术、微纳先进制造技术及生物技术等，理论与实践并重，技术更新性强。目前大部分教材着重介绍传统传感器的原理和应用，知识体系相对来说较为陈旧，对于引领汽车电子发展方向的新型传感器，如激光雷达、毫米波雷达以及智能集成传感器的介绍较少，不利于把握汽车传感器技术的发展动态。另外，随着汽车智能化程度的不断提高，各类新型高性能汽车传感器（如MEMS传感器、智能集成式传感器、生物传感器和射线与微波传感器等）将会被不断地引入汽车设计中，进一步丰富和拓展汽车的使用功能。调研发现，各类新型传感器虽然性能优越，但难以与汽车工程应用之间形成有效的结合点，直接造成了传感器新技术与汽车应用之间的脱节。因此，亟需一本专业的汽车传感器教材来满足车辆行业发展的需求，重点涉及面向汽车应用的先进传感器原理与设计方法，以适应汽车类专业教学改革的需要。
基于上述原因，在“十三五”国家重点出版物出版规划项目的支持下，我们以车辆工程专业的本科教学为目标，根据车辆智能网联化发展趋势下的传感器技术特点，结合作者在汽车传感器技术及测试技术方面的教学科研和实践经验，在教材规划过程中对传统教学内容进行必要的压缩，加强传感器设计相关的内容介绍，并且拓展介绍了新型传感器的设计及在汽车上的应用。本书共7章，主要分为三个部分：第1~3章为传感器技术的基础内容，主要介绍了传感器的定义、组成和分类，传感器的敏感原理与特性，传感器的信号采集与调理；第4~6章重点介绍了汽车各主要系统传感器的技术特点，包括：动力控制系统传感器、底盘控制系统传感器、车身控制及导航系统传感器，以实现掌握目前汽车传感器工作原理与技术状态、理解和正确选用汽车传感器的教学目的；第7章介绍新型传感器的发展及其在汽车上的应用。
本书特色在于搭建了新型传感器技术与汽车应用之间的桥梁，在传统教学内容基础上引入各类新型传感器技术，并辅之以相应的传感器设计原理与测试方法，使现代先进的生物传感技术、环境探测技术、人机工程学以及智能化技术的成果能够更加有效地应用于汽车行业的发展。本书可作为车辆工程专业教材，也可作为自动化等专业参考教材，同时可供从事智能车辆相关工作的人员参考。
本书由大连理工大学高仁璟教授、赵剑教授和王奇博士编写，由刘书田教授主审。本书能够顺利成稿要特别感谢博士研究生李明丽、田香玉、刘川、吕明、吕娜娜、汤易、郭帅等所做的大量工作。本书编写过程中参考了大量的国内外相关资料，在此向相关作者表示感谢。感谢机械工业出版社的大力支持。
由于时间仓促、作者水平和经验有限，书中错漏之处在所难免，敬请读者指正。

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