本书主要围绕多电飞机电力系统的分析与控制技术展开深入研究，为实现多电飞机电力系统的优化设计提供了有效解决方法。本书内容分为五部分：第一部分介绍了多电飞机电力系统可选架构类型，通过分析不同架构对飞机轻量化设计和结构稳定性的影响，优化选取了适用于未来多电飞机的电力系统架构；第二部分介绍了多电飞机新型混合供电系统在动态功率分配控制、大信号稳定性分析及致稳控制方面所面临的挑战，并对其国内外研究现状作了总结；第三部分研究了多电飞机新型混合供电系统高可靠动态功率分配控制技术，提出了一种适用于多源混合供电系统的分散式功率分配控制策略，实现了负载功率在不同类型供电源间的自主优化分配、储能单元的寿命优化、负载再生能量的无损消纳以及供电单元热插拔；第四部分结合李雅普诺夫稳定性理论和平方和规划理论构建了适用于多电飞机供电系统的大信号稳定性分析理论，解决了现有大信号稳定性分析方法无法融入控制系统动态导致精度低以及计算复杂度高使分析难以进行等难题；第五部分研究了多电飞机新型混合供电系统的致稳控制技术，保证了飞机电力系统在不同类型负载、不同负载特性下的全局稳定性，保证了飞行安全。

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