本书在作者2014年出版的《地铁列车振动环境影响的预测、评估与控制》一书基础上，对"振动预测"这一子问题进行了长达八年持续系统性的研究，研究先后获得2项国家自然科学基金面上项目的资助。本书包括两大部分内容，其一是结合最新ISO标准和国标中对轨道交通环境振动分阶段预测的基本原则，结合我国地铁建设阶段性提出在可行性研究阶段、初步设计阶段和施工设计阶段分别采用初步预测、确认预测和精准预测三类不同精准度的预测方案。作者及研究团队在这三类预测方案中提出了一系列原创性的理论和技术，对填补我国在该领域构建完整的预测评估体系提供了参考。其二是针对地铁列车振动不确定性开展了研究。到目前为止，我国地铁列车振动还处于定值预测阶段，对预测不确定性的研究尚没有与工程实践相结合。作者在两项国家自然科学基金的资助下，对这一问题进行了开创性的研究，尤其是对振动源强不确定性的理论构建和影响因素取得了重要进展，结合作者在青岛地铁开展的长达一年多的跟踪监测试验，进一步验证了这些理论和假设的正确性。这部分内容为我国未来开展地铁列车环境振动概率预测提供了坚实的基础。

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地铁列车振动环境影响的预测、评估与控制；地铁车辆-轨道耦合动力学解析方法--直线&曲线,匀速&变速