20世纪末，随着汽车产量和保有量的急剧增加，汽车发动机排放污染物的危害逐步显现。欧美等工业化国家和地区开始颁布排放法规，首先开始限制柴油机的烟度排放，之后逐步将气体污染物及颗粒物纳入标准管理范围，最终将实际道路排放测试要求纳入标准要求。随着发动机排放控制和排放测量技术的不断进步，排放测试方法、测试设备也不断完善，排放限值不断加严。除污染物排放以外，移动源的碳排放占我国碳排放总量的10%左右，重型车的碳排放控制在我国碳达峰、碳中和中具有重要作用。本书系统介绍了国内外有关重型车碳排放(燃油消耗)标准的发展历程和碳排放控制现状。