物流运输管理实务_王金妍，史亮，施雯_9787302338314

　“物流运输管理实务”是根据教育部《高职高专教育专业人才培养目标及规格》编写的，主要阐述了物流运输管理方面的基本理论和实际操作。共分六个项目，每个项目又分为若干个任务，内容涵盖了合理化运输、公路货物运输、铁路货物运输、水路货物运输、航空货物运输、集装箱运输与多式联运等。每个项目在编排上力求内容广泛、重点突出。《物流运输管理实务/高职高专物流专业系列精品课程规划教材》内容丰富、设计新颖、实用性强，案例丰富、训练多样、考核全面、功能齐全，融通俗性、可读性、应用性于一体，力求体现“教、学、做、评合一和以学生为主体，以教师为引导”的高职高专教育教学改革新思想。《物流运输管理实务/高职高专物流专业系列精品课程规划教材》以运输-：具为载体，按照运输业务流程重构知识、序化教学内容，通过任务驱动介绍了物流运输典型工作业务。即可作为高职高专物流管理专业教材，又可作为物流从业人员的培训教材和参考资料。

　　物流作为21世纪的朝阳产业，随着现代物流业的不断发展壮大，物流为国民经济和企业的发展带来了巨大的经济效益，得到了政府和企业的广泛关注和大力支持，物流业已成为21世纪我国经济发展的一个新的增长点。作为物流的核心功能之一实现物的空间位移，是通过物流运输来完成的，同时物流运输管理是物流链中的核心环节，在整个物流运作过程中起着关键性的作用。
　　本书结合我国物流运输发展的现状，广泛吸收当前物流及运输管理方面的新知识和新技能，从合理化运输、公路、铁路、水路、航空、多式联运等方面对物流运输活动进行了全面介绍和论述，力求新颖、实用、通俗易懂。在教材的编写过程中，我们遵循高职教育的特点，重点关注和突出了以下特点。
1. 教材内容与时俱进
　　根据高职院校技术型人才的培养定位，为了有效实现本课程的教学目标，力避传统教材编撰上过多理论陈述、缺乏案例图表、缺乏职业特色的通病，避免教与学双方陷入理论“误区”、职业“盲区”，本书针对市场需求，涵盖了最新的观点和方法，在内容上做到了与时俱进。
2. 编写体例务实创新
　　在编写过程中，我们高度重视教材内容的针对性与可读性，借鉴国内外成功的教材编写经验，在编写体例上力求有所创新。每个项目都分为若干个任务，每一任务中都设有以下几个栏目。
　　(1)工作思考。根据实际的工作流程和情况，为完成这个任务，需要具备的知识和能力，及应该熟悉的工作流程。
　　(2)任务内容。以案例的形式设定任务，了解该任务的主题，学生阅读之后，对该任务会有大致的了解。
　　(3)任务目标。提纲挈领地告诉学生，学完本项目之后，应掌握哪些知识，具备什么能力，以便明确教学目标，提高学习效率和实践技能。
　　(4)任务准备和实施。为了完成这个任务所需要的任务准备和根据物流企业中实际的工作流程来进行任务的具体实施，使学生能较早体会职场氛围和工作流程，同时有利于实现学校和企业的零距离对接。
　　(5)相关知识。理实一体化教学的实现，除了相关的实践外，还要求学生精通理论，有助于学生掌握关键知识点，形成学科概念与原理体系：拓宽学生的视野，启迪学生的思维，并引导学生对一些问题进行深入思考。
　　本书在编写中组织物流行业有实践经验的专家、企业高管参与审稿定稿。力求内容丰富，理论联系实际，突出重点。本书具体写作分工如下：王金妍(黑龙江职业学院)负责编写第一章和第三章，史亮(郑州大学西亚斯国际学院)负责编写第四章和第五章，施雯(黑龙江职业学院)负责编写第二章、第六章，葛向华(河南农业职业学院)负责编写本书中案例和实训的内容，王金妍负责统稿，由刘莉(黑龙江职业学院)担任主审，参与编写的各位老师和企业专家在修改定稿上做了大量的工作。
　　本书在编写过程中浏览和援引了中国物流与采购联合会、中华物流网、百度等网络上的相关内容资料，此外还参考了大量有关的书籍及文献，引用了许多专家学者的资料，在此对他们表示衷心的感谢！
　　由于编者水平有限，书中难免存在不妥之处，恳请各位专家和读者批评指正。
　　
　　
　　编者

　2.按箱体材料分类
　　（1）钢集装箱。钢集装箱的外板用钢板，结构部件也均采用钢材。这种集装箱的最大优点是强度大、结构牢、焊接性和水密性好，而且价格低廉。但其重量大，易腐蚀生锈）。由于其自重大，降低了装货量；而且每年一般需要进行两次除锈涂漆，使用期限较短，一般为11～12年。
　　（2）铝集装箱。通常说的铝集装箱，并不是纯铝制成的，而是各主要部件使用最适量的各种轻铝合金，故又称铝合金集装箱。一般都采用铝镁合金，这种铝合金集装箱的最大优点是重量轻，铝合金的相对密度约为钢的1/3，20英尺的铝集装箱的自重为1700kg，比钢集装箱轻20%～25%，故同一尺寸的铝集装箱可以比钢集装箱能装更多的货物。铝集装箱不生锈，外表美观。铝镁合金在大气中自然形成氧化膜，可以防止腐蚀，但遇海水则易受腐蚀，如采用纯铝包层，就能对海水起很好的防蚀作用，最适合于海上运输。铝合金集装箱的弹性好，加外力后容易变形，外力除去后一般就能复原。因此最适合于在有箱格结构的全集装箱船上使用。此外，铝集装箱加工方便，加工费低，一般外表需要涂其他涂料，维修费用低，使用年限长，一般为15～16年。
　　（3）玻璃钢集装箱。它是用玻璃纤维和合成树脂混合在一起制成薄薄的加强塑料，用粘合剂贴在胶合板的表面形成玻璃钢板而制成的集装箱。玻璃钢集装箱的特点是强度大、刚性好。玻璃钢的隔热性、防腐性、耐化学性都比较好，能防止箱内产生结露现象，有利于保护箱内货物不遭受湿损。玻璃钢板可以整块制造，防水性好，还容易清洗。此外，这种集装箱还有不生锈、容易着色的优点，故外表美观。由于维修简单，维修费用也低。玻璃钢集装箱的主要缺点是重量较大，与一般钢集装箱相差无几，价格也较高。
　　（4）不锈钢集装箱。不锈钢是一种新的集装箱材料，它有以下优点：强度大，不生锈，外表美观；在整个使用期内无需进行维修和保养，故使用率高，耐蚀性能好。其缺点是：价格高，初始投资大；材料少，大量制造有困难，目前一般都用作罐式集装箱。
　　3.按结构分类
　　（1）内柱式和外柱式集装箱。这里的“柱”指的是集装箱的端柱和侧柱。内柱式集装箱即侧柱和端柱位于侧壁和端壁之内；反之则是外柱式集装箱。一般玻璃钢集装箱和钢集装箱均没有侧柱和端柱，故内柱式和外柱式集装箱均指铝集装箱而言。内柱式集装箱的优点是外表平滑、美观，受斜向外力不易损坏，印刷标记时比较方便。外板和内衬板之间隔有一定空隙，防热效果较好，能减少货物的湿损。外柱式集装箱的优点是受外力作用时，外力由侧柱或端柱承受，起到了保护外板的作用，使外板不易损坏。由于集装箱内壁面平整，有时也不需要有内衬板。
　　（2）折叠式和固定式集装箱。折叠式集装箱是侧壁、端壁和箱门等主要部件能很方便地折叠起来，反复使用时可再次撑开的一种集装箱，反之，各部件永久固定地组合在一起的称固定式集装箱。折叠式集装箱主要用在货源不平衡的航线上，为了减少回空时的舱容损失而设计的。目前，使用最多的还是固定式集装箱。
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