中国古桥结构考察_孔庆普　著_9787506049511

　　本书是一部纪实性科技资料书，从北京的古代桥梁、古桥结构技术研究、北方四省古桥、江南古桥、古代桥梁结构考察等方面记录了中国古桥结构技术资料。其资料来源主要是在从事北京桥梁建设、桥梁养护及其技术研究实践中所积累的材料，以及对各省主要古代桥梁的考察，并参加著名古桥的大修工程等取得的第一手材料。

　　1.卢沟桥
　　卢沟桥跨于永定河上，金大定二十九年（1189）兴工修建，明昌三年（1192）建成。明代在卢沟桥东建拱极城（民国改直隶省宛平县城），清代重修，民国时期修理。
　　（1）查阅历史档案。所查阅历史档案主要如下。
　　《金史河渠志》记载：大定二十八年五月诏卢沟河使旅往来之津要。令建石桥。未行而世宗崩。大定二十九年六月章宗以涉者病河流湍急。诏命造舟。既而更命建石桥。明昌三年三月成。敕命名曰广利。
　　《章宗纪》载：大定二十九年六月作卢沟石桥。明昌三年三月癸未卢沟桥成。
　　明《英宗实录》中记载：正统九年三月修卢沟桥。
　　明《孝宗实录》中记载：弘治三年五月修卢沟桥。
　　明《世宗实录》中记载：嘉靖二十年修卢沟桥。嘉靖二十年四月甲子诏止卢沟桥工。嘉靖三十四年修卢沟桥，嘉靖三十四年五月壬戌卢沟桥工完。嘉靖三十五年四月己卯修卢沟桥。
　　上述记载，明嘉靖年间曾三次修理卢沟桥，第一次是嘉靖二十年（1541）修桥未完，于当年四月停工。第二次是嘉靖三十四年（1555）复工，当年五月完成。此次修葺可能是不够牢固或不彻底，于次年又第三次修桥。这三次修桥都是在河水较少的季节施工，修理部位无记载。
　　《顺天府志》载：雍正十年重修桥面。乾隆十七年重修桥面、狮柱石栏。
　　民国初年的卢沟桥照片显示，桥上两侧有节间式石栏杆，栏杆内侧有一道缘石，桥面全是横向铺砌的石板；桥的东北角有“卢沟晓月”碑亭，亭顶是四坡攒尖盔式，上面有较高的宝顶，四角翘起较高；康熙碑的碑亭只露出北面的一少部分，可以看出是四坡式亭顶，明显低于“卢沟晓月”碑亭的亭顶；宛平城西门上的箭楼，是歇山式楼顶。西面有两层箭窗，上层有六个箭窗，下层有七个箭窗。箭楼的上面露出城楼的楼顶，只显示楼顶是歇山式；箭楼两边的垛口墙完整；箭台的西面好像是没有门洞（在桥面的东端有许多堆积物，看不见箭台的全貌）。
　　民国年间的“卢沟晓月”碑照片显示，碑亭的顶为盔式四坡瓦顶，“康熙碑”的碑亭顶是四坡瓦顶，都已损坏。民国二十四年（1935）的卢沟桥照片中显示，桥东南角的翼墙已被堤岸挡住。由此说明，此处早在1935年曾做过加固工程。民国二十四年（1935）卢沟桥的南立面照片显示，碹脸儿已全部为水泥抹面。二十五年（1936）卢沟桥的北立面照片显示，碹脸儿已全部为水泥抹面，第六、七孔的龙门上有龙头。民国二十六年（1937）卢沟桥照片显示，桥面南侧有马车专用石板道，说明马车专用石板道的修筑年代在1937年以前。
　　民国年间的《东华续录》记载：“乾隆五十二年二月丁丑修卢沟桥。”《旧都文物略》中卢沟桥的照片显示，桥东头两座破损的碑亭，其石柱、石枋（横梁），上面似有木椽伸出。当初在石梁上有可能盖有木结构顶。
　　据道路科工程师范子昌和试验室工程师刘士元（二位曾在河北省公路局工作）说，民国时期更换过桥栏杆望柱和栏板，雕刻粗糙，石料偏黑色。民国时期，东桥台南北燕翅及其南北堤岸曾不止一次做过加固和加高，用水泥沙浆砌筑大卵石，将原构筑物包砌。
　　据卢沟桥镇镇长（兼书记）郑福来同志和居住在卢沟桥西头的农民长者介绍，民国二十四年（1935），在桥身段的石板桥面上加铺沥青面层，因为当时经常有铁轮马车过桥，为保护沥青面，在沥青路面的南边加铺一层薄石板。东西两头（桥堍）还是石板面，每年冬季，必须在石板桥面上垫些沙石土维持马车通行。
　　“七七事变”，日本兵攻打宛平城和卢沟桥，“卢沟晓月”碑亭被日本鬼子破坏。根据以上历史资料，桥东头的康熙七年（1668）修桥碑记，立于康熙八年十一月二十七日。根据碑文记载，卢沟桥被水毁应该是康熙七年（1668），翌年（1669）修复。碑文中只说桥东北水毁12丈（合公制38公尺多），未说明冲坏桥梁部位。又说“复架木以通行人，然后庀石为梁整顿如旧”。依此记载，既架设临时木桥以通行人，必定是石桥被冲断才架木桥，然后备石料修复石桥如旧貌。至于冲断多少更无说明。其他历史资料中也未查到此次水毁情况及修复记载。依目前石桥东端第一、二两孔的拱碹及
　　其以上结构，以及石料的风化程度，该二孔肯定是重修过。这两孔拱碹及其以上部位可能就是康熙七年（1668）被水冲断后所修复。
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