《现代物流案例分析（第2版）/高等职业教育物流管理专业系列教材》从物流系统工程、流程管理和战略决策的角度出发，精选了近百例中外物流经典案例。
我们在案例选择上既注重实用性、针对性和可读性，还要能反映现代物流发展的最前沿信息、最新动态和最新技术；在题材上既有企业成功的经验，又有可借鉴的教训；在结构上每一个案例分为案例介绍、案例点评和思考题三大部分。
《现代物流案例分析（第2版）/高等职业教育物流管理专业系列教材》既可作为高职高专物流专业的课程教材（安排40课时左右）或辅助教材，又可作为各类、各层次学历教育和短期培训的教材，还可作为广大物流从业人员的学习参考用书。
1 第三方物流及物流战略
1.1 宝供集团的成长与开拓
1.2 天津港打造物流金融服务新品牌
1.3 物流地产商普洛斯值得借鉴的成功经验
1.4 顺丰：“物流最后一公里”突围之痛
1.5 第三方物流企业的战略选择
1.6 日本降低物流成本的秘笈
1.7 美国联合包裹服务公司（UPS）的物流服务
1.8 埃森哲演绎康柏物流外包
1.9 沃尔玛就是拥有超级竞争力的物流公司
1.10 我国物流标准化的困局
2 采购与生产物流
2.1 西门子：基于产品分析的采购策略
2.2 海尔：基于信息技术的供应链工程
2.3 一家饺子馆的物流实务
2.4 集中采购的优势与阻力
2.5 削减采购成本的有效方式——招标采购
2.6 供应商评估选定过程中的矛盾
2.7 中国石化VMI实施模式
2.8 卢·马克公司的饼干生产
2.9 备受考验的日本丰田生产采购体系
3 仓储与配送
3.1 国外仓储管理值得借鉴的经验
3.2 大连恒新零部件公司配件出入库管理
3.3 先进的货物分拣系统提高物流效率
3.4 从传统仓储向现代物流的跨越——中储物流运作模式
3.5 金融仓储的探索者——浙江金储
3.6 CMSC汽车零部件配送中心业务优化
3.7 联华生鲜食品加工配送中心
3.8 江西新华书店物流配送系统
4 物流运输与包装
4.1 大连港甩挂运输持续高位增长
4.2 降低物流运输成本——“牛奶取货
4.3 汉堡集装箱码头迈向工业4.0
4.4 航运企业物流经营策略
4.5 多式联运是铁路货运改革的重要方向
4.6 危险化学品运输管理的”宁波经验
4.7 水路铁路无缝对接，防城港物流添劲加翼
4.8 沃尔玛改进包装材料实现物流包装合理化
4.9 改进包装生产线实现物流包装合理化
5 销售物流
5.1 美国连锁药店的经营销售方式
5.2 宝洁：分销商管理体系变革
5.3 TCL销售网络的信息化改造
5.4 联合利华的客户增值服务
5.5 一家服装公司的客户关系管理
5.6 销售物流的成本管理
5.7 从对乘客的服务水平看民航的“销售物流”效率
5.8 互联网时代的零售模式
6 供应链管理
6.1 苹果公司供应链解析
6.2 风神的供应链组织与管理
6.4 物美创新供应链管理信息技术
6.5 美的零库存运动
6.6 Dell供应链管理带动高效物流
6.7 海尔整合供应链，实现零库存
6.8 某板材企业的供应链管理改造
7 电子商务与物流
7.1 转型后苏宁云商020业务模式
7.2 亚马逊物流促销策略研究启示
7.3 中远集团电子商务发展战略
7.4 7-11以电子商务为武器称霸日本零售业
7.5 阿里与邮政牵手，让物流不再是电商发展的软肋
7.6 合众网：打造整合物流的B2R电子商务平台
8 物流信息系统
8.1 RFID技术在汽车零部件物流的运用
8.2 联想物流：信息化带来高效率
8.3 神龙公司生产领域计算机系统的应用
8.4 信息化：上海通用的驱驰之道
8.5 美国特许连锁经营的成功经验及启示
8.6 DVIR：物流技术的一项重大创新
8.7 大数据为UPS带来的经济效益
9 物流法律、法规
9.1 快递合同中“保价运输限制赔偿条款”的适用问题
9.2 如何确定公路货物运输承运人的赔偿责任
9.3 航空货运代理合同与航空货物运输合同的区分
9.4 发货托运人的法律地位及权利义务
9.5 水路货物运输承运人免责事由的判定
9.6 签单代理人对签发提单行为的民事责任
9.7 电放方式下承运人直接交付货物给记名收货人是否应承担责任
10 物流人才需求与培养
10.1 人才造就了沃尔玛的辉煌
10.2 互联网时代物流人才的特点
10.3 博士与老板联手，共创第三方物流企业盈利模式
10.4 顺丰速运和FedEx员工管理文化比较
10.5 员工素养的培养-5S管理
10.6 校企协同共创物流人才培养新模式
10.7 Nike：最好的品牌需要最优秀的人才
10.8 松下的70分人才观及其管理之道
10.9 物流从业人员应具备的素质
11 物流服务管理
11.1 TNT运输保障服务管理
11.2 企业物流外包后的质量管理
11.3 德国本土DHL-流的物流服务管理
11.4 物流服务创新与物流服务一体化
11.5 联邦快递企业客户关系管理
11.6 传统储运向现代物流转变，提高物流服务水平
11.7 物流信息系统的服务管理
参考文献及网站
《现代物流案例分析（第2版）/高等职业教育物流管理专业系列教材》：
2）多头参与协调难
物流是个新兴行业，物流标准化也是一个新话题，也同样存在多头组织、多头制定、多头管理的麻烦。
20世纪90年代，国内物流行业有明显的发展。到90年代后期，整个国家都开始关注物流，其实早在那时，物流标准化的话题就已经被相关部门提上日程。
物流是个新行业，因此还没有一个统一的国家管理部门，而是由相关行业的管理部门负责相应方面的管理，同时各部门抽掉人员组成联席会议进行部门之间的统一协调。比如管理部门，国家发改委、交通部、铁道部、民航总局、商务部等都参与物流行业管理。物流设备领域的管理也大体如此，交通工具属于交通部管理，生产和运输的一些轻型设备属于机械工业部管理，物流信息系统属于信息产业部管理等。每个管理部门都在制定标准，比如，条码标准的归口管理单位是中国物品编码中心，集装箱标准的技术归口单位是交通部科学研究院，托盘标准的归口管理单位是铁道部科学研究院。
“参与的组织多了，难以协调各方负责范围，标准的制定反而变得更加复杂。”牟惟仲如此认为。
3）目前主要有三方在负责物流标准的制定
第一方是中国物流与采购联合会的标准化部与全国物流标准化技术委员会。2003年，国家标准化管理委员会同意由中国物流与采购联合会牵头筹建“全国物流标准化技术委员会”。全国物流标准化技术委员会直属国家标准化管理委员会，秘书处挂靠在中国物流与采购联合会，主要负责物流基础、物流技术、物流管理、物流服务方面的标准化工作。他们与中国物流与采购联合会的标准化部参与制定的物流管理标准相对较多。
第二方是北京起重运输机械研究所标准化室与全国起重机械标准化技术委员会以及机械工业物流仓储设备标准化技术委员会。全国起重机械标准化技术委员会是由原国家技术监督局于1997年6月批准成立的一个跨部门（交通部、建设部等）的专业性技术委员会，秘书处设在北京起重运输机械研究所。2005年，中国机械工业联合会同意成立机械工业物流仓储设备标准化技术委员会，秘书处设在北京起重运输机械研究所。机械工业物流仓储设备标准化技术委员会主要负责有轨巷道堆垛机、无轨巷道堆垛机、桥式堆垛起重机、搬运车辆、出入库输送设备、剪叉式升降台、垂直提升机、自动导向车、货架、分拣设备、拆码垛机器人等物流技术领域国家及行业标准制修订工作。他们参与制定的物流设备的技术标准相对较多。
第三方是全国物流信息管理标准化技术委员会。2003年，国家标准化管理委员会批准成立了。全国物流信息管理标准化技术委员会“，秘书处设在中国物品编码中心。全国物流信息管理标准化技术委员会主要负责物流信息基础、物流信息系统、物流信息安全、物流信息管理、物流信息应用等领域的标准化工作。他们参与制定的物流信息技术相关的标准较多。
这三个物流领域的标准委员会负责的范围互相有所交叉和覆盖，虽然在人事方面三方人员互相兼任，但在具体的标准制定上，作为不同的组织，仍然各自争取自己作为主导方。
比如货架标准，以前一直没有一个权威的部门负责，现在全国物流标准化技术委员会和机械工业物流仓储设备标准化技术委员会都认为这属于自己的范围。
比如冷链物流标准，全国物流标准化技术委员会认为冷链物流如同危险品物流，属于物流中的特殊种类，标准应由其负责，同时全国物流标准化技术委员会还了解冷链物流的管理过程，制定标准更合理。但是中国制冷学会也认为这属于他们的范围，因为他们对制冷技术更了解，并且他们认为冷链设备标准归属物流相关组织没有先例。据透露，中国物流与采购联合会上报成立冷链物流专业委员会的申请因此搁置下来。不过所幸，在标准制定前各方争取主导权，一旦标准制定下来，各方基本没有争议，都会协同执行。4）行业发展桎梏物流行业本身处于发展初期，大多数物流企业也处于发展初期，对标准不够重视也是致使物流标准化工作难以快速推进的重要原因。
技术标准通常是从行业自发需求中产生的，标准化的真正动力应该来自于市场而非政府的行政手段。但在国内，物流概念的兴起也不过是最近20年的事情，行业内的大型企业除了中外运、中储等为数不多的国有企业和外资企业外，绝大多数都是民营或国有的中小企业，在物流设备制造领域更是如此。据称，在一些地方，找一块地拿铁丝网一围便是储运公司，搞辆车便叫运输公司，不明白什么是物流，管理手段落后，运作水平较低。在这种堪比物流作坊式的企业里，谈何标准化。
实际上，大型国有企业和较大的民营企业对标准化都很重视，所谓的企业对标准化工作反应不积极，是由于物流行业处于发展初期的中小企业占绝大多数所造成。中小企业尤其中小民营企业，本身文化知识的积累不够，操作理念比较陈旧，技术水平低；另一方面，相关的标准缺失或者已经落后于时代要求，加上法制宣传也不够，所以企业不重视标准化。牟惟仲认为，只有等到行业整体进一步发展，多数企业成长起来后重新定位自己的战略，考虑到长期发展时才会慢慢重视标准化与规范化。例如，有些企业已经认识到未来的市场竞争就是标准之争，参与制定相关标准能使自己在今后的竞争中占据有利地位。大型企业和外资企业对此认识得更加清楚深刻。
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