本教材以“高等职业教育汽车专业领域技能紧缺型人才培养指导方案”为依据，结合高职教育、企业实际工作岗位要求，在编写中重点突出了以下几个方面：一是内容上较新、较全，全书以汽车安全性控制、方便性控制、舒适性控制、信息化娱乐、网络化通信导航、智能化控制等为主线，并结合了目前汽车车身电控系统中较为典型、较为新颖的内容；二是在内容选择上强调与实际教学设施相符合，与岗位情况、检修实际相符合，在查阅大量文献资料基础上，选择典型车型与相应维修手册内容，力求更符合岗位能力培养的需要。本书可作为高职汽车类专业学生的教材，同时也可作为汽车维修技术人员的参考书及培训教材。
全书共分为12章。第1章绪论，概述了汽车车身电控技术的基本内容与发展趋势。第2章安全带与安全气囊，叙述了被动安全概念，安全带、安全气囊的结构与原理，并对典型车型的安全气囊系统进行了分析；第3章汽车防撞控制系统，叙述了汽车车前防撞控制系统的结构与工作原理、倒车雷达的结构；第4章自动座椅，对自动座椅的结构与工作原理进行了阐述，并对典型的凌志自动座椅与帕萨特自动座椅进行了分析；第5章中控门锁与防盗系统，阐述了中控门锁防盗系统的结构原理及典型车型的防盗系统；第6章汽车巡航控制系统，阐述了汽车巡航控制系统的类型与控制功能，对典型的三种巡航系统——本田真空式、丰田电磁电机式、大众电子油门式巡航控制系统进行了深入的分析，并跟踪了最新的自适应式巡航控制技术；第7章汽车多媒体信息娱乐系统，叙述了汽车音响系统的结构，并探讨了汽车音响解码、音响加装等问题；第8章自动空调系统，介绍了自动空调系统的应用情况，并对自动空调系统的结构与工作原理进行了深入的分析，重点突出自动空调系统的电子控制系统与配气系统部分，并对典型的丰田凌志、广本雅阁、大众帕萨特车型的自动空调进行了深入分析；第9章汽车数字仪表与综合信息显示系统，介绍了汽车数字仪表与综合信息显示系统的结构与应用；第10章汽车导向／导航系统，简要介绍了汽车导向／导航系统的类型与应用；第11章车载网络控制系统，对车载网络系统的分类与划分进行了阐述，并重点介绍了动力传输CAN—BUS、舒适系统CAN—BUS的结构原理与检修，还对高档车应用较多的LIN—BUS、MOST—BUS进行了分析；第12章其他车身电控新技术，介绍了汽车黑匣子（行车记录仪）、驾驶员安全辅助系统、夜视系统、前照灯智能控制等其他最新车身技术的应用情况。

第1章　绪论
1.1　车身电控技术概述
1.2　车身电控技术基本内容
1.3　车身电控技术发展趋势
第2章　安全带与安全气囊
2.1　汽车安全控制系统概述
2.2　安全带
2.2.1　安全带的作用
2.2.2　安全带的类型
2.2.3　安全带的结构
2.2.4　安全带的工作原理
2.2.5　安全带的使用
2.3　安全气囊
2.3.1　安全气囊概述
2.3.2　安全气囊的工作原理 第1章　绪论
1.1　车身电控技术概述
1.2　车身电控技术基本内容
1.3　车身电控技术发展趋势
第2章　安全带与安全气囊
2.1　汽车安全控制系统概述
2.2　安全带
2.2.1　安全带的作用
2.2.2　安全带的类型
2.2.3　安全带的结构
2.2.4　安全带的工作原理
2.2.5　安全带的使用
2.3　安全气囊
2.3.1　安全气囊概述
2.3.2　安全气囊的工作原理
2.3.3　安全气囊的结构组成
2.3.4　典型安全气囊系统（1997年款后丰田凌志LS400）
2.4　安全气囊的检修
2.4.1　安全气囊检修注意事项
2.4.2 丰田凌志LS400轿车安全气囊的故障自诊断
2.4.3 大众帕萨特轿车安全气囊的故障自诊断
实训1　安全气囊的结构认识与检修
思考题
第3章　汽车防撞控制系统
3.1　汽车防撞控制系统概述
3.2　汽车防撞控制系统的结构与工作原理
3.2.1　超声波测距防撞控制系统
3.2.2　激光测距防撞控制系统
3.2.3 雷达测距防撞控制系统
3.2.4　倒车雷达
思考题
第4章　自动座椅
4.1　自动座椅概述
4.1.1 电动座椅的结构与工作原理
4.1.2 自动座椅与电动座椅的关系
4.2 自动座椅的组成与工作原理
4.2.1 自动座椅的组成
4.2.2 自动座椅的工作原理
4.3　典型自动座椅的结构与使用
4.3.1 丰田凌志LS400自动座椅（存储式电动座椅）
4.3.2　大众帕萨特领驭自动座椅
4.4　典型自动座椅的检修
4.4.1　开关的检查
4.4.2　位置传感器的检查
4.4.3　接插件端子的检测
实训2 自动座椅的结构认识与检修
思考题
第5章 中控门锁与防盗系统
5.1　汽车防盗系统的分类
5.1.1　禁进入式防盗系统
5.1.2　禁移动／起动式防盗系统
5.2　中控门锁防盗系统
5.2.1 中控门锁的控制原理
5.2.2　遥控中控门锁系统
　　……
第6章　汽车巡航控制系统（CCS）
第7章　汽车多媒体信息娱乐系统
第8章　自动空调系统
第9章　汽车数字仪表与综合信息显示系统
第10章　汽车导向/导航系统
第11章　车载网络控制系统
第12章　其他车身电控新技术
参考文献

第1章　绪论
　　1.1　车身电控技术概述
近年来，在社会需求与法律法规的推动下，随着信息技术、计算机技术、电子技术的迅速发展及其在汽车中的应用，汽车电子电控技术得到了蓬勃发展，汽车行业呈现了多样化的发展趋势。就目前而言，汽车电子技术大致可分为动力控制系统、底盘电控系统、车身电子与安全系统及车载电子系统。具体到车身电控技术领域，其功用有：
（1）满足用户个性化的需求，大幅度提高汽车的性能，使之更加舒适、方便、安全、可靠；
（2）满足社会需求，保护环境，节省能源，节约资源；
（3）实现包括道路在内的交通系统智能化，将汽车和社会有机地联结起来。
更仔细地观察汽车车身电子的发展趋势，大致可再细分为三个方面，即增加功能、提高系统可靠性需求和增加软硬件复用。功能的增加要求在车辆的各个不同电子模块之间建立更有效、更稳定的通信机制；功能的增加必然意味着发生故障的可能性增加，所以现代车身电控系统对汽车的系统使用可靠性提出了更高的要求；“功能的增加”和“提高系统可靠性”趋势，必然会导致更复杂的系统和器件解决方案：解决问题的方法是“软硬件复用”。
1.2　车身电控技术基本内容
车身电控系统是在汽车整体运行环境下能够独立使用的电控系统，它和汽车本身的性能并无直接关系，以节约能源，改善乘坐舒适性、使用方便性，提高汽车档次、安全性，满足现代通信的需要，增加享受型功能等为目的，大多属辅助性功能，在目前汽车电控系统中是更新最快、新技术应用最广泛的领域。……