引航旧称引水、领港、领江，是指在一定的水域内（港口或内河），专门性的从业人员（即引航员）登上船舶，为船舶指引航向，把船舶安全地引进、带出港口，或在港内移泊。

1 内河航道
1.1 河流基本知识
1.2 水库、船闸与升船机
1.3 内河航道
1.4 内河航道等级
1.5 弯曲航段
1.6 浅滩航段


2 河流水文要素
2.1 比降
2.2 流速
2.3 流向
2.4 水位
2.5 流态
2.6 潮汐


3 气象常识
3.1 气象要素
3.2 风的定义、风向风速、风力的定义及风的等级
3.3 雾与能见度
3.4 台风
3.5 寒潮
3.6 中小尺度天气系统


4 航行基础知识
4.1 航行图
4.2 航标
4.3 内河交通安全标志基本知识


5 引航基本要领
5.1 引航信息交流
5.2 航行条件分析
5.3 风、流对船舶航行的影响
5.4 航行基本要领


6 船舶定线制与分道航行规则
6.1 定线制概述
6.2 长江上海段船舶定线制规定
6.3 长江江苏段船舶定线制规定
6.4 长江安徽段船舶定线制规定
6.5 长江三峡库区船舶定线制规定
6.6 分道航行规则概述
6.7 长江下游分道航行规则
6.8 长江中游分道航行规则


7 不同类型航段的引航
7.1 顺直航段的引航
7.2 弯曲航段的引航
7.3 浅滩航段的引航
7.4 桥梁航段的引航
7.5 港口水域的引航
7.6 河口段引航
7.7 船闸航段的引航
7.8 急流滩航段的引航
7.9 险槽航段的引航


8 特殊引航
8.1 雷雨天引航
8.2 大风天气引航
8.3 雾天引航
8.4 夜间引航
8.5 雷达引航


9 长江典型航段的引航
9.1 长江上游典型航段的引航
9.2 长江中游典型航段的引航
9.3 长江下游典型航段的引航
参考文献

　　（5）河漫滩：冲积层的一部分，因泥沙等淤积在近岸边而形成，洪水时一般被淹没，而中、枯水时则露出在水面以上。
　　（6）谷坡：河漫滩以上由河流侵蚀形成的两侧岸坡。
　　（7）阶地：由于河流下切侵蚀，河床不断加深，原先的河漫滩地面超出一般洪水期水面，排列较平坦，呈阶梯状分布于河谷两侧谷坡上的地貌，称为河流阶地。
　　（8）谷肩：是谷坡上的转折点（或带），是计算河谷宽度、深度和河谷制图的标志。
　　河水是地表水在重力作用下沿河谷流动的水流。它在流动过程中，不仅能侵蚀地面，形成各种形态的侵蚀沟谷，同时又将被侵蚀的物质沿途堆积，形成各种各样的堆积地貌。凡由地表流水作用（包括侵蚀、搬运和堆积）塑造的各种地貌，统称流水地貌。对通航河流而言，均具有稳定的水源补给和固定的水道，河床中终年保持一定的水量。正是由于河水的存在，使得水上运输成为可能。
　　1．1．2水系与流域、干流与支流
　　水系又称河系，它是流域内的干流、支流、湖泊、运渠、沼泽等构成的脉络相通的水流系统。如岷江、嘉陵江、乌江、汉水、湘江、赣江、洞庭湖等与长江干流组成长江水系。