一个厦门人在宁波的浮光掠影_蔡伟强　著_9787561557839

该书收录蔡伟强近年来创作的散文，是作者在宁波的所见、所闻和所感、所悟，作为“兼职”的旅行者，以“走马观花”的角度记录了旅途中一些不同的“风景”。其中有对宁波大学的见闻记录，也有对宁波市的见闻记录。还有对宁波与厦门的比较。

　　宁波在浙江省的地位类似于厦门在福建的地位。
　　宁波的优势在于港口和华侨，但这宁波怎么与厦门这么相似呢。
　　邓小平同志为宁波大学题写了校名，还号召“宁波帮，帮亍波”。人只要财大了，就有气量，振臂一呼，应者如云。我个人认为宁波的包玉刚就是当代的陈嘉庚。包氏家族和一大批宁波籍的大小老板纷纷慷慨捐资，同时利用个人的名望和人脉为宁波大学牵线搭桥，使宁波大学与海内外的许多知名学府建立了合作关系，从而快速地提高了办学质量和知名度，为学校的建设注入了活力，为学校提高教育质量建立了“ 造血”机制。
　　浙江省自古以来就是诗书之乡，古明州开埠自唐宋，历史悠久，文化积淀深厚。据说在1 984年全国就有36所高校的校长是宁波人。宁波人早就有建一所综合性大学的尝试，民国时期筹办四明大学，因抗战爆发而搁置，直至包玉刚先生向邓小平提出带头捐资，得到最高领导人的首肯和推动。因此我个人的理解是，宁波大学纪念创校，必须把邓先生浓浓地记上一笔。
　　学校的建筑序号很是有趣，不以数字排列，而是冠以捐资人的姓名，比如包玉书楼、魏绍相馆、林杏琴会堂，既体现学校对捐资人的尊重，又表达了捐资人的爱心。
　　佛说“救人一命胜造七级浮屠”，人说建一所学校胜建十座工厂，因为知识能够改变命运，教养能够提高文明。
　　在城区里逛，感觉到宁波的主要城区街道都比较宽敞，很干净，最重要的是市民很友善，最可贵的是人人遵守交通秩序。在“车让人”这一点上，宁波可比厦门好得多，在咱们厦门，经常有行人在斑马线上被车撞飞的报道。以我自身的经验，过斑马线都得瞅准时间点小跑而过。来到宁波后还是按老经验一路小跑，引来“路人甲”的侧目之后才发现其实不必这样。有一次我逛街站在马路边上接电话，不知不觉间走到斑马线旁，嘴里忘情地说着话，冷不丁被自家的小子拽了一把，原来一长溜的公交车、出租车都规矩地等候在斑马线外，但听不见一声喇叭声。可见人家宁波人已经能够自觉遵守交通秩序，而自己糗(qiu)了一把却“变相”享受了人家的文明。真高兴自己的孩子能够来到这个文化底蕴深厚、市民文明素质良好的城市进行深造，能够让宁波的文明气质浸润进心田。
　　文明的修养不是一天、两天就能养成的，必须有一定的物质基础和文化教导的积累，物质基础决定上层建筑，文化教导影响文明程度。只有日积月累、潜移默化、类比劝导方能养成高素质的文明。
　　但是有些人行动慢条斯理、有意无意地“逼停” 车辆也不好。“车让人”是交通文明的表现，行人也不要恣意妄为，只有互相谦让道路才能更加通畅。
　　文明需要学习，文明需要引导。
　　连接宁波主城区与镇海区的宁镇公路是宁波市很重要的交通干道，是宁波去往舟山的必经之路。宁镇公路风华路段北侧分布有宁波纺织学院、工程学院、宁大科技学院等院校，南侧则有宁大本部(东校区)和西校区。每天几万名的教职员工、莘莘学子在这里进出，却没有一条可避免交通危险的人行天桥。横穿公路，人人自危，真为孩子们担心。
　　虽然宁波有“车让人”的习惯，可是在这条路上行驶的车辆并不一定都是宁波车，也不是人人都有“ 车让人”的修养，不能保证人人都能遵守这一规定，而且镇海区是石化工业区，大型车辆往往由于车速快、载重大而不易刹车，学生们在这里横穿公路是有危险的，这是个交通安全隐患点。
　　这种道路状况在厦门也有，但是厦门的政府还是比较乐于倾听群众的呼声，群众有建议，政府有动作，而且还很快。在风华路段这种高校密集的地方，最好的解决办法就是建几座天桥，既快又省钱，还能解决交通安全问题，这是民心工程，也是政绩工程，为什么宁波市的同志没有意识到这一点呢？难道宁波市政府缺这点钱吗(7据说这一带的老师、同学多年来向有关部门提过不少的建议，在这个问题上，厦门比宁波做得好一些。
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