这是一本极其珍贵的资料，也是编者思想和观点的结晶。特别是关于珠三角一体化和物流产业的整合与发展问题编者都作了深刻的思考。
希望《珠三角物流》能对我国其他区域的物流理论研究和实践运行提供一些借鉴，也希望能为珠三角物流的继续研究提供基础。
第一章 珠三角物流综述／l
第一节 珠三角概况／3
第二节 珠三角经济发展状况／6
第三节 珠三角物流业发展状况／16
第四节 珠三角物流业发展趋势及思索／28
第二章 广州物流——珠三角物流的核心／35
第一节 广州市概述／35
第二节 广州市经济发展状况／37
第三节 广州市物流业发展状况／44
第四节 广州物流业发展展望／60
第五节 广州典型物流企业／66
第三章 深圳物流——亚太物流枢纽城市／71
第一节 深圳市概述／7l
第二节 深圳市经济发展状况／72
第三节 深圳市物流产业发展状况／76
第四节 深圳现代物流发展展望／90
第五节 深圳典型物流企业／102
第四章 珠海物流——珠三角西部物流的核心／107
第一节 珠海市概述／107
第二节 珠海市经济发展状况／108
第三节 珠海市物流业发展状况／116
第四节 珠海物流业发展展望／125
第五节 珠海典型物流企业／131
第五章 佛山物流——第三方物流发展的领先者／133
第一节 佛山市概述／133
第二节 佛山市经济发展状况／137
第三节 佛山市物流业发展状况／145
第四节 佛山市物流业发展趋势及建议／151
第五节 佛山典型物流企业／155
第六章 东莞物流——珠三角东部集散物流中心／159
第一节 东莞市概述／159
第二节 东莞市经济发展状况／160
第三节 东莞市物流业发展状况／168
第四节 东莞市物流业发展展望／176
第五节 东莞典型物流企业／183
第七章 惠州物流——石化、电子特色物流基地／188
第一节 惠州市概述／188
第二节 惠州市经济发展状况／189
第三节 惠州市物流业发展状况／194
第四节 惠州市物流业发展展望／201
第八章 中山物流——伟人故里，物流新篇／204
第一节 中山市概述／204
第二节 中山市经济发展概况／205
第三节 中山市物流业发展状况／213
第四节 中山市物流业发展趋势和展望／218
第五节 中山典型物流企业／223
第九章 江门物流——古城侨乡拓物流／226
第一节 江门市概述／226
第二节 江门市经济发展状况／227
第三节 江门市物流业发展／232
第四节 江门市物流业发展展望／241
第十章 肇庆物流——建设珠三角物流的西大门／244
第一节 肇庆市概述／244
第二节 肇庆市经济发展状况／245
第三节 肇庆市物流业发展状况／250
第四节 肇庆市物流业发展及建议／253
第十一章 香港物流——世界级的物流先驱／259
第一节 香港概述／259
第二节 香港经济状况／262
第三节 香港物流业状况／267
第四节 香港物流业发展分析／295
第五节 香港典型物流企业／321
第十二章 澳门物流——珠三角物流的又一窗口／324．
第一节 澳门概述／324
第二节 澳门经济发展状况／325
第三节 澳门物流业发展状况／327
参考文献／336
第四节 东莞市物流业发展展望
东莞“奇迹”的发生得益于其独特的经济发展模式，主要指东莞充分发挥人缘、地缘、政策优势，以加工贸易为突破口，以外向型经济为主导，迅速实现农村工业化、产业现代化、经济国际化的经济发展模式。然而，近年来，原材料价格上涨、人民币汇率变动、国际贸易摩擦等不确定因素增加。加工贸易政策深化调整，区域竞争日益加剧，更为严重的是席卷全世界的金融海啸使得附加值低、能耗高、污染重的加工贸易企业纷纷倒闭。2008年东莞加工贸易企业倒闭的数量达到数千家，制造业正受到严重的削弱，东莞市经济社会双转型的问题更加突显。转型的关键是实现产业结构的升级转换，其中，现代服务业是东莞发展的方向之一。
2009年年初，东莞市政府提出凭借东莞的区位优势、市场优势、基础设施优势和政策优势将东莞建设为新兴物流城市的政策。一、建设东莞为“珠三角东部的集散物流中心”由于东莞市拥有工业企业6万多家，其中外资企业15000多家，原材料进口和成品出口十分频繁。2008年，东莞进出口总额为1100多亿美元，其中出口总额达654.5亿美元。据不完全统计，每天来往莞港两地的货柜车有5000
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