中国中心城市交通联系及其空间格局_王海江，苗长虹著_9787030483522

区域空间联系是不同客体之间基于空间法则下的相互作用现象，交通联系是空间联系重要的现实形式之一。研究基于中心地理论、空间相互作用理论，通过区域空间联系理想模型，构建基于内生增长、外生增长及其耦合路径下的区域空间联系模型，对城市间要素流的空间流动与集聚情况进行理论演绎，模拟推演区域空间联系的演化过程，探索要素流动视角下区域空间结构演变的一般性地学规律。通过对全国中心城市空间经济联系的量化研究，分析中国区域经济联系的时空格局与区域差异。依据全国中心城市外向功能联系及其对外服务能力的时空变异，探讨区域空间结构模式的形成与演化过程。结合全国地级以上中心城市间客观详实的航空、铁路及公路等交通联系巨量数据资料，运用基于O-D网络的GIS空间分析方法，深入分析我国中心城航空、铁路及公路交通联系的空间分布、等级体系及网络结构等空间集聚与分布特征，在国家、区域及城市群空间尺度上对全国中心城市交通联系的地理集聚及分布格局进行清晰的空间解构。

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　区域空间联系是不同客体之间基于空间法则下的相互作用现象，交通联系是空间联系重要的现实形式之一。研究基于中心地理论和空间相互作用理论，通过区域空间联系理想模型，构建基于内生增长、外生增长及其耦合路径下的区域空间联系模型，对城市间要素流的空间流动与集聚情况进行理论演绎，模拟推演区域空间联系的演化过程，探索要素流动视角下区域空间结构演变的一般性地学规律。通过对全国中心城市空间经济联系的量化研究，分析中国区域经济联系的时空格局与区域差异。依据全国中心城市外向功能联系及其对外服务能力的时空变异，探讨区域空间结构模式的形成与演化过程。结合全国地级以上中心城市间客观翔实的航空、铁路及公路等交通联系巨量的数据资料，运用基于O-D网络的GIS空间分析方法，深入分析我国中心城航空、铁路及公路交通联系的空间分布、等级体系及网络结构等空间集聚与分布特征，在国家、区域及城市群空间尺度上对全国中心城市交通联系的地理集聚及分布格局进行清晰的空间解构。
　　本书共分10章内容。
　　第1章为绪论。主要阐述研究的意义、框架和方法。
　　第2章为相关研究进展。梳理国内外相关文献及研究进展。
　　第3章为区域空间联系及其地理集聚机理研究。基于中心地理论、空间相互作用理论，通过建立区域空间联系的理想模型，对城市间要素流的空间流动与集聚情况进行理论演绎，模拟推演区域空间联系的演变过程，探索要素流动视角下区域空间结构演变的一般性地学规律。
　　第4章为中国中心城市空间经济联系格局与变化。借助空间相互作用力模型，综合测度全国中心城市的省域空间经济联系，通过测算各省区中心城市间的经济联系强度，研究各省区经济联系空间分布格局。
　　第5章为中国中心城市外向功能联系与空间格局。基于中心城市外向功能联系研究视角，依据全国地级以上中心城市对外服务能力及其变化情况，探讨区域空间结构模式的形成与演化过程。
　　第6章为中国中心城市航空联系及其空间格局。基于全国国内航班运营信息数据，在大尺度数据空间内刻画每一条运营航线，深入解析全国通航中心城市间航空联系的网络结构，并分运距区段绘制中国城市空间相互作用联系与航空联系的网络结构图谱，进而分析区域间航空联系的网络结构差异，揭示中国航空联系的网络结构及区域结构特征。

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