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针对地铁叠线盾构隧道施工顺序、叠线下穿大规模轨道群（26股道）沉降控制、传统叠线盾构隧道下隧道内支撑台车系统无法实现准同步施工以及叠线盾构始发技术难度大的技术问题，本书就重叠盾构隧道在不同施工顺序下的应力和变形进行了分析，主要研究了叠线盾构区间隧道施工先后顺序、中间夹层土体加固范围和参数要求，并研制了下部隧道移动式同步

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本书依托中国电建集团深圳地铁7号线BT项目5号线和7号线的联络线工程，采用资料调研、理论分析、数值模拟结合现场监测等手段，系统研究了富水软弱地层水平旋喷桩加固技术、联络线隧道施工对地表建筑的影响、爆破对既有建（构）筑物的影响、交叉口施工力学、既有建筑地基合理加固深度、监测、截桩施工受力体系转换分析等，形成了复杂环境下富

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本书结合城市轨道交通车站日常运作的实际情况，按照车站值班员岗位工作的要求并围绕车站值班员常规工作展开编写，主要内容包括城市轨道交通车站设备、城市轨道交通行车组织、车站票务管理、车站日常运作、车站安全管理五个单元。本书是新形态教材的试用，因为本书倡导学生“做中学、学中练”，故配有城市轨道交通车站各岗位值班员作业视频。本书