本书在现代科技及人工智能（AI）理论与技术高度发展的基础上，系统阐述了轨道交通智能技术的科学原理与技术。内容包括轨道交通系统智能监控、列车动力系统的智能传感与识别、轨道交通系统运管中的AI技术、AI在轨道交通运维中的作用、列车车辆环境的智能维护等的技术原理、理论算法与实用工程技术。?本书可以作为高等院校轨道交通系统、通

本书为“京张高铁设计与技术创新丛书”之一，系统阐述了京张高铁的总体设计与技术创新。 本书在回顾百年京张铁路的修建历程和历史意义基础上，总结了京张高铁的建设背景、建设意义、决策历程及建设过程，并从功能定位与技术标准、客运需求与运输组织、选线与布站设计、精品工程与智能设计、绿色景观与文化设计等方面，对京张

本书为“京张高铁设计与技术创新丛书”之一，系统阐述了京张高铁的绿色设计理念、设计方法与绿色技术应用及创新成果，主要内容涵盖了绿色高铁与高铁绿色设计的概念与内涵、指导思想与设计理念、基本原则与设计方法，京张高铁绿色设计的特点与创新，京张高铁的绿色选线设计，路基、桥梁、隧道及站房绿色设计，景观设计，环保与节能减排设计

本书为“京张高铁设计与技术创新丛书”之一，在梳理总结京张高铁智能设计实践基础上，系统介绍了京张高铁的智能设计理念，深入阐述了京张高铁在土建、通信、信息、信号、电力、牵引供电系统等方面的创新性设计方法及应用成果，并对智能高铁设计进行了展望。 本书可供铁路行业设计人员、研究人员以及相关专业高校师生参考使用

本书为“京张高铁设计与技术创新丛书”之一。结合高速铁路站房建设发展与站城融合趋势，系统地分析了京张高铁站房建设背景与站城融合价值，从站房站域空间及综合性站房建筑空间两个角度，深入阐述了京张高铁站房站城融合设计方法和建造技术，介绍了站城融合理念下重构站房—城市空间的方法，及其在绿色人本、文化契合、空间重构、景观廊道

本书为“京张高铁设计与技术创新丛书”之一。依托京张高铁八达岭长城站工程设计工作实践，针对地下埋深大、车站建筑结构复杂、安全疏散要求高、地质条件复杂、环保要求严格等带来的技术挑战，结合相关科研成果，系统介绍了八达岭长城站的设计理念，以及在建筑、防灾疏散救援、超大跨结构、群洞结构、耐久性、防排水、环境保护等方面的创新

本书为“京张高铁设计与技术创新丛书”之一。通过对京张高铁站场设计理念、方法、特色的梳理和归纳，力求凝练形□□时期高速铁路站场设计的前沿技术与先进做法。结合清河站、张家口站、八达岭长城站、太子城站、北京北站五座重点车站的站场设计，深入阐述了其在绿色、智能、经济等方面进行的诸多探索与创新成果，体现了京张高铁对百年京张

本稿件为《铁路客运服务信息系统工程施工质量验收标准》（TB10427-2020）的英译本。本标准是在《铁路客运服务信息系统工程施工质量验收标准》TB10427-2011的基础上，总结吸纳了近年来铁路客运服务信息系统工程建设、运行维护管理的实践经验和科研成果，借鉴了有关标准，经广泛征求意见，经审查修订而成。本标准共分为1

本稿件为《高速铁路安全防护设计规范》（TB10671-2019）的英译本。为加强高速铁路安全防护，统一安全防护工程设计标准，根据安全第一、预防为主，以及技防、物防、人防相结合的原则，在全面总结近年来我国高速铁路安全防护工程建设、使用管理和设备维护经验，充分吸纳有关科研成果的基础上，经广泛征求意见，制定了本规范。本规范共

本书分为职工人身安全口诀和职工作业安全口诀两部分,内容包括:防护员(保命员)、工班长布置安全、安全进入栅栏门(生死门)、现场防护员、上道安全、天窗作业安全、驻站联络员、施工安全、干部安全把关、“安全红线”内容、“安全红线”提示、安全提示等。